Peugeot 208 0-100 Kaç Saniyede?
Peugeot 208 en hızlı varyantı 0-100 km/s hızlanmasını 6.5 saniyede tamamlar. Aşağıdaki listede tüm varyantların hızlanma süreleri sıralanmıştır.
table_chart Detaylı Liste 37 araç
| Araç | Motor | Güç | 0-100 (sn) | |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | GTi 1.6 THP (208 bg) | 208 | 6.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.6 THP (208 bg) | 208 | 6.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | GTI 1.6 THP (200 bg) | 200 | 6.8 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.6 THP (155 bg) | 155 | 7.3 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 (145 bg) Mild Hybrid e-DCS | 145 | 8.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 (136 bg) Mild Hybrid Automatic | 136 | 8.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase I, 2019) | e-208 50 kWh (136 bg) | 136 | 8.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | e-208 51 kWh (156 bg) | 156 | 8.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase I, 2019) | 1.2 PureTech (130 bg) Stop&Start Automatic | 130 | 8.7 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.6 VTi (120 bg) | 120 | 8.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | e-208 46.3 kWh (136 bg) | 136 | 9.0 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (110 bg) | 110 | 9.3 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.6 BlueHDi (120 bg) | 120 | 9.4 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (110 bg) | 110 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.6 e-HDi (115 bg) FAP STT | 115 | 9.7 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (110 bg) Automatic | 110 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 (100 bg) Mild Hybrid Automatic | 100 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (110 bg) Automatic | 110 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 PureTech (100 bg) | 100 | 10.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.5 BlueHDi (102 bg) | 102 | 10.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.4 VTi (95 bg) | 95 | 10.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.6 BlueHDi (100 bg) | 100 | 10.7 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 (110 bg) Mild Hybrid e-DSC | 110 | 10.7 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.6 e-HDi (92 bg) FAP STT | 92 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.6 e-HDi (92 bg) FAP STT BMP6 | 92 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.2 VTi (82 bg) | 82 | 12.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (82 bg) | 82 | 12.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase I, 2019) | 1.2 PureTech (75 bg) Stop&Start | 75 | 13.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 II (Phase II, 2023) | 1.2 PureTech (75 bg) | 75 | 13.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.6 BlueHDi (75 bg) | 75 | 13.3 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.4 HDi (68 bg) FAP | 68 | 13.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (83 bg) | 83 | 13.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (68 bg) | 68 | 13.8 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.0 VTi (68 bg) | 68 | 14.0 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.0 PureTech (68 bg) | 68 | 14.0 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase II, 2015) | 1.2 PureTech (82 bg) Automatic | 82 | 14.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 208 208 I (Phase I, 2012) | 1.4 e-HDi (68 bg) FAP STT BMP5 | 68 | 16.2 | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Peugeot 208 0-100 km/s hızlanma süreleri; motor gücü, çekiş tipi (önden/arkadan/dört çeker), şanzıman tipi (manuel/otomatik/DCT) ve araç ağırlığına göre değişir. Çift kavramalı (DCT) şanzımanlar tipik olarak manuel ve klasik otomatik şanzımanlardan daha hızlı vites geçişi yaparak daha kısa hızlanma süresi sağlar.
Üreticilerin ilan ettiği 0-100 km/s süreleri ideal koşullarda (düz zemin, optimum sıcaklık, deneyimli sürücü, launch control aktif) ölçülür. Gerçek dünyada bu değerlere ulaşmak için aracın TCS/ESC ayarlarının uygun konumda olması ve lastiklerin sıcak olması gerekir. Soğuk havalarda hızlanma süresi 0.2-0.5 saniye uzayabilir.
Aşağıdaki tabloda her varyant için ilan edilmiş resmi 0-100 km/s süreleri yer almaktadır. Performans odaklı sürücüler için motor modifikasyonu (chip tuning, Stage 1) ile tipik olarak 0.3-0.8 saniye iyileşme sağlanabilir; ancak bu işlemler garanti kapsamını etkiler.