Hyundai i20 0-100 Kaç Saniyede?
Hyundai i20 en hızlı varyantı 0-100 km/s hızlanmasını 6.7 saniyede tamamlar. Aşağıdaki listede tüm varyantların hızlanma süreleri sıralanmıştır.
table_chart Detaylı Liste 60 araç
| Araç | Motor | Güç | 0-100 (sn) | |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai i20 i20 III | N 1.6 T-GDi (204 bg) | 204 | 6.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.6 (126 bg) | 126 | 9.5 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDI (120 bg) Mild Hybrid iMT | 120 | 10.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Coupe | 1.0 T-GDI (120 bg) | 120 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.0 T-GDI (120 bg) | 120 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.0 T-GDI (120 bg) | 120 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active (facelift 2018) | 1.0 T-GDi (120 bg) | 120 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi 48V (120 bg) Mild Hybrid | 120 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active | 1.0 T-GDI (120 bg) | 120 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi 48V (120 bg) Mild Hybrid DCT | 120 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDI (120 bg) Mild Hybrid DCT | 120 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDi (100 bg) | 100 | 10.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi 48V (100 bg) Mild Hybrid | 100 | 10.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi (100 bg) | 100 | 10.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDI (100 bg) Mild Hybrid iMT | 100 | 10.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.6 CRDi (128 bg) | 128 | 10.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.0 T-GDI (120 bg) DCT | 120 | 10.5 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.6 CRDi (116 bg) | 116 | 10.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active (facelift 2018) | 1.0 T-GDi (120 bg) DCT | 120 | 10.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.0 T-GDI (100 bg) | 100 | 10.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active (facelift 2018) | 1.0 T-GDi (100 bg) | 100 | 10.8 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.0 T-GDI (101 bg) | 101 | 10.8 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active | 1.0 T-GDI (100 bg) | 100 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDI (100 bg) Mild Hybrid DCT | 100 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.6 (126 bg) Automatic | 126 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDi (100 bg) DCT | 100 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.0 T-GDI (101 bg) DCT | 101 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi (100 bg) DCT | 100 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.0 T-GDi 48V (100 bg) Mild Hybrid DCT | 100 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDi (90 bg) | 90 | 11.5 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB facelift 2012) | 1.4 16V (101 bg) | 101 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Coupe | 1.4 (100 bg) | 100 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.4 (100 bg) Automatic | 100 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.4 (100 bg) | 100 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.4 (101 bg) | 101 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active (facelift 2018) | 1.4 (101 bg) | 101 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active (facelift 2018) | 1.0 T-GDi (100 bg) DCT | 100 | 11.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active | 1.4 (100 bg) | 100 | 11.9 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Coupe | 1.4 CRDi (90 bg) | 90 | 12.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.4 CRDi (90 bg) | 90 | 12.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Active | 1.4 CRDi (90 bg) | 90 | 12.3 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB facelift 2012) | 1.2 16V (86 bg) | 86 | 12.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.2 (84 bg) | 84 | 12.8 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Coupe | 1.2 (84 bg) | 84 | 12.8 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.0 T-GDi (90 bg) DCT | 90 | 12.8 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.4 (101 bg) Automatic | 101 | 12.9 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.2 (78 bg) | 78 | 12.9 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB facelift 2012) | 1.4 16V (101 bg) Automatic | 101 | 12.9 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III | 1.2 MPi (84 bg) | 84 | 13.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.2 (84 bg) | 84 | 13.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.2 MPI (84 bg) | 84 | 13.1 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II Coupe | 1.4 (100 bg) Automatic | 100 | 13.2 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB facelift 2012) | 1.4 CRDi (90 bg) | 90 | 13.5 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB facelift 2018) | 1.2 (75 bg) | 75 | 13.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.4 CRDi (90 bg) | 90 | 13.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.2 (75 bg) | 75 | 13.6 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 III (facelift 2023) | 1.2 (79 bg) | 79 | 13.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB facelift 2012) | 1.1 CRDi (75 bg) | 75 | 15.7 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 II (GB) | 1.1 CRDi (75 bg) | 75 | 16.0 | Detay arrow_forward |
| Hyundai i20 i20 I (PB) | 1.4 CRDi (75 bg) | 75 | 16.2 | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Hyundai i20 0-100 km/s hızlanma süreleri; motor gücü, çekiş tipi (önden/arkadan/dört çeker), şanzıman tipi (manuel/otomatik/DCT) ve araç ağırlığına göre değişir. Çift kavramalı (DCT) şanzımanlar tipik olarak manuel ve klasik otomatik şanzımanlardan daha hızlı vites geçişi yaparak daha kısa hızlanma süresi sağlar.
Üreticilerin ilan ettiği 0-100 km/s süreleri ideal koşullarda (düz zemin, optimum sıcaklık, deneyimli sürücü, launch control aktif) ölçülür. Gerçek dünyada bu değerlere ulaşmak için aracın TCS/ESC ayarlarının uygun konumda olması ve lastiklerin sıcak olması gerekir. Soğuk havalarda hızlanma süresi 0.2-0.5 saniye uzayabilir.
Aşağıdaki tabloda her varyant için ilan edilmiş resmi 0-100 km/s süreleri yer almaktadır. Performans odaklı sürücüler için motor modifikasyonu (chip tuning, Stage 1) ile tipik olarak 0.3-0.8 saniye iyileşme sağlanabilir; ancak bu işlemler garanti kapsamını etkiler.