Audi S5 Ne Kadar Ağır? Kaç Kg?
Audi S5 boş ağırlığı 1.615 ile 1.965 kg arasında değişiyor. Donanım seviyesi ve motor tipine göre ağırlık farklılık gösterir; aşağıdaki tabloda her varyantın boş ağırlığı listelenmiştir.
table_chart Detaylı Liste 25 araç
| Araç | Motor | Güç | Ağırlık | |
|---|---|---|---|---|
| Audi S5 S5 Sedan (B10) | 3.0 TFSI V6 (362 bg) quattro S tronic | 362 | 1945 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sedan (B10) | 3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic | 367 | 1950 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Avant (B10) | 3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic | 367 | 1965 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Cabriolet (F5, facelift 2019) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro Tiptronic | 354 | 1840 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (F5, facelift 2019) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro tiptronic | 354 | 1845 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (F5, facelift 2019) | 3.0 TDI V6 (341 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic | 341 | 1820 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (F5, facelift 2019) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro tiptronic | 354 | 1800 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (F5, facelift 2019) | 3.0 TDI V6 (341 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic | 341 | 1785 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (F5, facelift 2019) | 3.0 TDI V6 (347 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic | 347 | 1805 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (F5, facelift 2019) | 3.0 TDI V6 (347 bg) Mild Hybrid quattro Tiptronic | 347 | 1770 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (F5) | 3.0 TDI V6 (347 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic | 347 | 1760 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (F5) | 3.0 TDI V6 (347 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic | 347 | 1795 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Cabriolet (F5) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro Tiptronic | 354 | 1840 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (F5) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro Tiptronic | 354 | 1615 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (F5) | 3.0 TFSI V6 (354 bg) quattro Tiptronic | 354 | 1660 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1745 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Cabriolet (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1880 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1675 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1745 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Cabriolet (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1955 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (8T, facelift 2011) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1675 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Sportback (8T) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1755 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Cabriolet (8T) | 3.0 TFSI V6 (333 bg) quattro S tronic | 333 | 1875 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (8T) | 4.2 FSI V8 (354 bg) quattro Tiptronic | 354 | 1675 kg | Detay arrow_forward |
| Audi S5 S5 Coupe (8T) | 4.2 FSI V8 (354 bg) quattro | 354 | 1640 kg | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Audi S5 ağırlığı (boş ağırlık / kerb weight) sürücü, yakıt deposu dolu ve standart donanımlı haldeki ağırlıktır. Brüt araç ağırlığı (GVW) ise yolcu ve yük ile beraberki maksimum izinli ağırlığı ifade eder ve tipik olarak boş ağırlığın 400-600 kg üzerindedir.
Ağırlık; gövde tipi (sedan/SUV/coupe), motor tipi (benzin/dizel/hibrit/elektrikli), donanım seviyesi ve opsiyonel ekipmanlara (panoramik tavan, deri döşeme, AWD sistemi) göre 50-200 kg arasında değişebilir. Hibrit ve plug-in hibrit varyantlar batarya ağırlığı nedeniyle eşdeğer benzinli versiyonundan 100-250 kg daha ağırdır.
Daha hafif araç genelde daha iyi yakıt tüketimi, daha kısa fren mesafesi ve daha çevik direksiyon hissi sağlar. Buna karşın daha ağır araç yüksek hızda daha stabil hisseder ve çarpışma testlerinde benzer yıldız değerlendirmesi alsa da çarpışmada karşı araca göre daha avantajlı konumdadır.