Audi 80 0-100 Kaç Saniyede?
Audi 80 en hızlı varyantı 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlar. Aşağıdaki listede tüm varyantların hızlanma süreleri sıralanmıştır.
table_chart Detaylı Liste 60 araç
| Araç | Motor | Güç | 0-100 (sn) | |
|---|---|---|---|---|
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.8 E V6 (174 bg) quattro | 174 | 8.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.8 E V6 (174 bg) | 174 | 8.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.8 E V6 (174 bg) quattro | 174 | 8.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.8 E V6 (174 bg) | 174 | 8.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.8 S (88 bg) Automatic | 88 | 8.3 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.1 (136 bg) quattro | 136 | 9.1 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 1.8 GTE (112 bg) | 112 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.8 V6 E (174 bg) Automatic | 174 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 1.8 GTE (112 bg) | 112 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B1, Typ 82) | 1.6 GTE (110 bg) | 110 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.8 V6 E (174 bg) Automatic | 174 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B1, Typ 80) | 1.6 GTE (110 bg) | 110 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.6 E V6 (150 bg) | 150 | 9.3 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.6 V6 (150 bg) | 150 | 9.5 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.6 V6 (150 bg) quattro | 150 | 9.5 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (137 bg) | 137 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.1 (105 bg) Automatic | 105 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.1 (115 bg) | 115 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.1 (115 bg) Automatic | 115 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (140 bg) | 140 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (137 bg) | 137 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.8 E (112 bg) | 112 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.6 V6 (150 bg) quattro | 150 | 9.7 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.6 V6 (150 bg) Automatic | 150 | 9.7 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (140 bg) quattro | 140 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (140 bg) | 140 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) quattro | 133 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) | 133 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (140 bg) quattro | 140 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (137 bg) quattro | 137 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.0 CD (115 bg) | 115 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 1.8 GTE (112 bg) quattro | 112 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.8 E (112 bg) quattro | 112 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) | 133 | 10.1 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) quattro | 133 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) Automatic | 133 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 1.6 GLE (110 bg) | 110 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B1, Typ 80) | 1.6 GT (100 bg) | 100 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 1.9 CD 5S (115 bg) | 115 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 2.0 (115 bg) quattro | 115 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 1.8 GTE (110 bg) | 110 | 10.3 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.9 E CAT (113 bg) | 113 | 10.5 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.6 E V6 (150 bg) Automatic | 150 | 10.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 2.0 E (113 bg) | 113 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 2.0 CAT (115 bg) | 115 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 Avant (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (137 bg) Automatic | 137 | 11.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 1.8 CL (90 bg) | 90 | 11.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E 16V (137 bg) Automatic | 137 | 11.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 1.8 CC (90 bg) | 90 | 11.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.3 E (133 bg) Automatic | 133 | 11.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.9 E (113 bg) Automatic | 113 | 11.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.8 (113 bg) quattro | 113 | 11.2 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1.8 S (88 bg) | 88 | 11.5 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) | 2.0 (113 bg) quattro | 113 | 11.6 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B1, Typ 82) | 1.6 GLS (85 bg) | 85 | 11.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E (115 bg) | 115 | 11.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B1, Typ 80) | 1.6 GL (85 bg) | 85 | 11.8 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B4, Typ 8C) | 2.0 E (115 bg) quattro | 115 | 11.9 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 1.8 GT (90 bg) quattro | 90 | 12.0 | Detay arrow_forward |
| Audi 80 80 (B2, Typ 81,85) | 1.6 (85 bg) | 85 | 12.1 | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Audi 80 0-100 km/s hızlanma süreleri; motor gücü, çekiş tipi (önden/arkadan/dört çeker), şanzıman tipi (manuel/otomatik/DCT) ve araç ağırlığına göre değişir. Çift kavramalı (DCT) şanzımanlar tipik olarak manuel ve klasik otomatik şanzımanlardan daha hızlı vites geçişi yaparak daha kısa hızlanma süresi sağlar.
Üreticilerin ilan ettiği 0-100 km/s süreleri ideal koşullarda (düz zemin, optimum sıcaklık, deneyimli sürücü, launch control aktif) ölçülür. Gerçek dünyada bu değerlere ulaşmak için aracın TCS/ESC ayarlarının uygun konumda olması ve lastiklerin sıcak olması gerekir. Soğuk havalarda hızlanma süresi 0.2-0.5 saniye uzayabilir.
Aşağıdaki tabloda her varyant için ilan edilmiş resmi 0-100 km/s süreleri yer almaktadır. Performans odaklı sürücüler için motor modifikasyonu (chip tuning, Stage 1) ile tipik olarak 0.3-0.8 saniye iyileşme sağlanabilir; ancak bu işlemler garanti kapsamını etkiler.