1951 – 1952 visibility 22

DeSoto Firedome

Firedome I Club Coupe (4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift)

bolt 160 bg local_gas_station Benzin settings 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive engineering 4524 cc directions_car Coupe

timeline DeSoto Firedome Kuşakları

8 kasa

Sonraki Kasa

Firedome I Sportsman Coupe

1951–1952

chevron_right
DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe
1 / 2
copyright Greg Gjerdingen from Willmar, USA / | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

DeSoto Firedome I Club Coupe 4.5 V8 160 beygir Tip-Toe Shift Fluid Drive, 1951-52 erken Hemi V8 döneminin tarihsel modeli. DeSoto bu yılda Firedome serisini tanıttı, ilk gerçek Hemi V8 motorlu modelleri. 4.5 (276 ci) V8 Hemi motor gerçek hemispherical yanma odası tasarımı, dönem için olağanüstü mühendislik; 160 beygir savaş sonrası performans standardına meydan okudu. Tip-Toe Shift Fluid Drive sistemi DeSoto'nun yarı otomatik şanzımanı: hidrolik kupling (Fluid Coupling) + 4 vitesli mekanik kutu, kupling pedalı sadece duruş kalkış için, viteslerin otomatik geçişi ve manuel mod kombinasyonu. Kronik sorunlar koleksiyon kategorisi: 276 ci Hemi V8 motor restorasyonu uzman işi pahalı, gerçek hemispherical kafa yapısı çift rocker shaft mekanizması karmaşık. Carter karbüratör senkronizasyonu kritik, distribütör platini periyodik. Soğutma sistemi yetersiz tasarım, modern radyatör dönüşümü standart. Tip-Toe Shift / Fluid Drive sistem hidrolik kupling sızdırma yapar, restorasyon uzman işi çok zor; orijinal sıvı ve sızdırmazlık parçaları nadir. Gövde paslanması çamurluk arkası, eşik altı klasik 40'lar 50'ler nokta. Krom yenileme pahalı. İç döşeme orijinal mohair zor. Yedek parça Mopar Hemi 1951-1958 ortaklığı sınırlı, Fluid Drive parçaları çok nadir. Türkiye'de yok, ABD koleksiyon değeri 25-45bin USD restore; ilk Hemi V8 dönemi olduğu için tarihsel değer yüksek.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
4524 cc
bolt
Güç
160 bg
rotate_right
Tork
339 Nm @ 2000 dev/dak250.03 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 339 Nm @ 2000 dev/dak250.03 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
Motor Hacmi 4524 cm3
Silindir Capi 92.075 mm3.63 in.
Silindir Adedi 8
Motor Modelikodu S17-1001
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 84.931 mm3.34 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5293 mm208.39 in.
Dingil Mesafesi 3188 mm125.51 in.

Diğer

Guc 160 bg @ 4400 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Firedome
Nesil Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953)
Genislik 1902 mm74.88 in.
Yukseklik 1667 mm65.63 in.
Govde Tipi Coupe
On Frenler Kampana, 305 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 2
Arka Frenler Kampana, 305 mm
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 23.6 Lt24.94 US qt | 20.77 UK qt
On Tekerlek Izi 1430 mm56.3 in.
Son Uretim Yili 1953 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 35.4 bg/Lt
Sikistirma Orani 7.1:1
Yerden Yukseklik 229 mm9.02 in.
Arka Tekerlek Izi 1513 mm59.57 in.
En Az Donus Acisi 13 m42.65 ft.
Surukle Katsayisi 0.6
Yakit Deposu Hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Surukle Katsayisi Cd 0.6
Uretim Baslangic Yili 1952 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Firedome – Firedome I Club Coupe
Motor
4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
Yıl
1951–1952
Güç
160 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
4524 cc
Şanzıman
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
Gövde
Coupe

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe aracının motor hacmi 4524 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe 160 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe 1951 - 1952 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe Coupe kasa tipine sahiptir.

DeSoto Firedome Firedome I Club Coupe 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive şanzıman kullanmaktadır.

DeSoto Firedome Rakipleri ve Alternatifleri

DeSoto Firedome

DeSoto Firedome

Firedome I Sportsman Coupe

160 bg
DeSoto Custom

DeSoto Custom

Custom II Convertible Coupe

116 bg
Mercedes-Benz W188

Mercedes-Benz W188

W188 I Coupe

150 bg
DeSoto Powermaster Six

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six Club Coupe

116 bg
DeSoto Deluxe

DeSoto Deluxe

Deluxe II Club Coupe

116 bg
DeSoto Fireflite

DeSoto Fireflite

Fireflite I Sportsman

200 bg
forum

DeSoto Firedome hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git