DeSoto Custom - Custom II Convertible Coupe (4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift)

1951-1952 | 8 Görüntülenme

DeSoto

Araç Özeti

Yıl: 1951-1952
Yakıt: Benzin
Vites: 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 116 HP
0-100 Hızlanma: -
Silindir Yapısı: Sıralı 6
Aspirasyon: Atmosferik motor

DeSoto Custom Custom II Convertible Coupe (1951-1952) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

1955 DeSoto Custom Custom II Convertible Coupe, dönemin Amerikan otomobil estetiğinin zirvesini temsil ediyor. 116 beygir gücündeki benzinli motoru ve 4 vitesli, Type-Toe Shift özellikli otomatik şanzımanı ile bu araç, performans odaklı bir deneyim sunmaktan ziyade, konforlu ve keyifli bir sürüş vaat ediyor. Şehir içi kullanım için yeterli gücü sunarken, ara hızlanmalarda beklentileri tam olarak karşılamayabilir. Otomatik şanzımanın Type-Toe Shift özelliği, sürücüye vites kontrolü konusunda ek bir his veriyor olsa da, modern otomatik şanzımanların sunduğu akıcılıkta değil. DeSoto'nun bu dönemi, genel olarak yakıt tüketimi konusunda hassas olmasa da, 116 HP'lik motorun ekonomik bir kullanım sunması beklenir. Dönemine özgü bazı kronik elektrik sorunları yaşanabileceği biliniyor, ancak genel olarak bakımı kolay ve parçaları bulunabilen bir klasik otomobil.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 282 Nm @ 1600 dev/dak207.99 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
silindir adedi 6
litre basina guc 28.3 bg/Lt
motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

uzunluk 5290 mm208.27 in.
genislik 1908 mm75.12 in.
yukseklik 1660 mm65.35 in.
dingil mesafesi 3188 mm125.51 in.
yakit deposu hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş
on frenler Kampana, 305 mm
arka frenler Kampana, 305 mm
on suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
arka suspansiyon Yay

Diğer Özellikler

govde tipi Cabriolet, Coupe
kapi sayisi 2
koltuk sayisi 6
silindir capi 87.31 mm3.44 in.
sogutma sivisi 14.2 Lt15 US qt | 12.49 UK qt
on tekerlek izi 1430 mm56.3 in.
aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
sikistirma orani 7:1
arka tekerlek izi 1512 mm59.53 in.
en az donus acisi 13 m42.65 ft.
silindir ici vurus 114.3 mm4.5 in.
guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu Sıralı
surukle katsayisi cd 0.6
motor yagi kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
yakit enjeksiyon sistemi Karbüratör
silindir basina dusen valf 2

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.
MENÜ
Ana Sayfa Katalog Eğlence
Karşılaştırma Listesi
Favorilerim

Hesabınız yok mu?