Renault Austral Ne Kadar Ağır? Kaç Kg?
Renault Austral boş ağırlığı 1.373 ile 1.612 kg arasında değişiyor. Donanım seviyesi ve motor tipine göre ağırlık farklılık gösterir; aşağıdaki tabloda her varyantın boş ağırlığı listelenmiştir.
table_chart Detaylı Liste 8 araç
| Araç | Motor | Güç | Ağırlık | |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Austral (Phase II, 2025) | 1.3 (160 bg) Mild Hybrid CVT | 160 | 1452 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral (Phase II, 2025) | 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode | 200 | 1612 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.3 (158 bg) Mild Hybrid Automatic | 158 | 1464 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.3 (140 bg) Mild Hybrid Automatic | 140 | 1422 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.3 (140 bg) Mild Hybrid | 140 | 1373 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.2 (199 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode | 199 | 1517 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.2 (160 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode | 160 | 1517 kg | Detay arrow_forward |
| Renault Austral Austral | 1.2 (130 bg) Mild Hybrid Advanced | 130 | 1421 kg | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Renault Austral ağırlığı (boş ağırlık / kerb weight) sürücü, yakıt deposu dolu ve standart donanımlı haldeki ağırlıktır. Brüt araç ağırlığı (GVW) ise yolcu ve yük ile beraberki maksimum izinli ağırlığı ifade eder ve tipik olarak boş ağırlığın 400-600 kg üzerindedir.
Ağırlık; gövde tipi (sedan/SUV/coupe), motor tipi (benzin/dizel/hibrit/elektrikli), donanım seviyesi ve opsiyonel ekipmanlara (panoramik tavan, deri döşeme, AWD sistemi) göre 50-200 kg arasında değişebilir. Hibrit ve plug-in hibrit varyantlar batarya ağırlığı nedeniyle eşdeğer benzinli versiyonundan 100-250 kg daha ağırdır.
Daha hafif araç genelde daha iyi yakıt tüketimi, daha kısa fren mesafesi ve daha çevik direksiyon hissi sağlar. Buna karşın daha ağır araç yüksek hızda daha stabil hisseder ve çarpışma testlerinde benzer yıldız değerlendirmesi alsa da çarpışmada karşı araca göre daha avantajlı konumdadır.