Audi Cabriolet 0-100 Kaç Saniyede?
Audi Cabriolet en hızlı varyantı 0-100 km/s hızlanmasını 9.8 saniyede tamamlar. Aşağıdaki listede tüm varyantların hızlanma süreleri sıralanmıştır.
table_chart Detaylı Liste 15 araç
| Araç | Motor | Güç | 0-100 (sn) | |
|---|---|---|---|---|
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 2.8 V6 E (174 bg) | 174 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.8 V6 E (174 bg) | 174 | 9.8 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 2.6 V6 (150 bg) | 150 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.6 V6 (150 bg) | 150 | 10.2 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.3 E (133 bg) | 133 | 10.8 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 2.8 V6 E (174 bg) Automatic | 174 | 11.1 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.8 V6 E (174 bg) Automatic | 174 | 11.1 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 2.6 V6 (150 bg) Automatic | 150 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.6 V6 (150 bg) Automatic | 150 | 11.4 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 1.8 20V (125 bg) | 125 | 11.5 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 2.0 E (115 bg) | 115 | 12.9 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 2.0 E (115 bg) | 115 | 12.9 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 1.8 20V (125 bg) Automatic | 125 | 13.3 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G, facelift 1997) | 1.9 TDI (90 bg) | 90 | 14.7 | Detay arrow_forward |
| Audi Cabriolet Cabriolet (B3 8G) | 1.9 TDI (90 bg) | 90 | 14.7 | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Audi Cabriolet 0-100 km/s hızlanma süreleri; motor gücü, çekiş tipi (önden/arkadan/dört çeker), şanzıman tipi (manuel/otomatik/DCT) ve araç ağırlığına göre değişir. Çift kavramalı (DCT) şanzımanlar tipik olarak manuel ve klasik otomatik şanzımanlardan daha hızlı vites geçişi yaparak daha kısa hızlanma süresi sağlar.
Üreticilerin ilan ettiği 0-100 km/s süreleri ideal koşullarda (düz zemin, optimum sıcaklık, deneyimli sürücü, launch control aktif) ölçülür. Gerçek dünyada bu değerlere ulaşmak için aracın TCS/ESC ayarlarının uygun konumda olması ve lastiklerin sıcak olması gerekir. Soğuk havalarda hızlanma süresi 0.2-0.5 saniye uzayabilir.
Aşağıdaki tabloda her varyant için ilan edilmiş resmi 0-100 km/s süreleri yer almaktadır. Performans odaklı sürücüler için motor modifikasyonu (chip tuning, Stage 1) ile tipik olarak 0.3-0.8 saniye iyileşme sağlanabilir; ancak bu işlemler garanti kapsamını etkiler.