home Ana Sayfa
/ DeSoto
/ Powermaster Six
/ Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954)

Sonrası: DeSoto Powermaster Six - Powermaster Six 8-Passenger arrow_forward

DeSoto Powermaster Six - Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954) (4.1 (116 bg))

Name: DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954)
Brand: DeSoto
Price: N/A TRY
Availability: InStock

1953-1954 | visibility 18 Görüntülenme

directions_car

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

1954 model DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon, dönemin Amerikan otomobil estetiğinin ve pratikliğinin güzel bir örneği. 116 beygirlik benzinli motoru ve manuel 3 vitesli şanzımanı ile Powermaster, o yılların şartlarında yeterli bir güç sunarken, yakıt tüketimi açısından da kabul edilebilir bir denge sağlıyordu. Station wagon kasa tipi, geniş aileler için ideal bir seçenekken, manuel vitesin sunduğu kontrol hissi de sürücülere keyifli bir deneyim yaşatıyordu. Ancak, dönemin teknolojisi göz önüne alındığında, motorun tork değeri günümüz standartlarında düşük kalıyor; bu da özellikle yokuşlarda veya yüklü durumda çekiş gücünü etkileyebiliyor. DeSoto'larda zaman zaman kronikleşen elektrik sistemi sorunlarına dikkat etmekte fayda var, ancak genel olarak bakıldığında bu araç, klasik otomobil tutkunları için benzersiz bir nostalji ve kullanım deneyimi sunuyor.

forum Deneyiminizi paylaşın

Yakıt tüketimi beklentinizi karşıladı mı?

Özet Bilgiler

Marka: DeSoto
Model: Powermaster Six – Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954)
Motor: 4.1 (116 bg)
Yıl: 1953–1954
Güç: 116 bg
Yakıt: Benzin
Gövde Tipi: Kombi
Motor Hacmi: 4105 cc
Tork: 282 Nm @ 1600 dev/dak207.99 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
Şanzıman: 3 vites, manuel şanzıman

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 116 bg @ 3600 dev/dak

Tork 282 Nm @ 1600 dev/dak207.99 lb.-ft. @ 1600 dev/dak

Motor Hacmi 4105 cm3

Silindir Çapı 87.31 mm3.44 in.

Silindir Sayısı 6

Litre Başına Güç 28.3 bg/Lt

Sıkıştırma Oranı 7:1

Motor Aspirasyonu Atmosferik motor

Silindir İçi Vuruş 114.3 mm4.5 in.

Güç Ünitesi Mimarisi İçten yanmalı motor

Motor Konfigürasyonu Sıralı

Motor Yağı Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt

Yakıt Enjeksiyon Sistemi Karbüratör

Silindir Başına Valf 2

Boyutlar & Ağırlık

Uzunluk 5439 mm214.13 in.

Genişlik 1972 mm77.64 in.

Yükseklik 1632 mm64.25 in.

Kapı Sayısı 5

Koltuk Sayısı 6

Dingil Mesafesi 3188 mm125.51 in.

Ön Tekerlek İzi 1403 mm55.24 in.

Arka Tekerlek İzi 1514 mm59.61 in.

En Az Dönüş Açısı 13.1 m42.98 ft.

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Benzin

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Arkadan İtiş

Direksiyon Hidrolik Direksiyon

Gövde Tipi Kombi

Ön Frenler Kampana, 305 mm

Arka Frenler Kampana, 305 mm

Ön Süspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Direksiyon Tipi Dişli redüktör

Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.

Arka Süspansiyon Yay

Motor Detayları

Soğutma Sıvısı 15.1 Lt15.96 US qt | 13.29 UK qt

Diğer Özellikler

Modifikasyonu 4.1 (116 bg) PowerFlite

Son Uretim Yili 1954 yıl

Surukle Katsayisi 0.6

Surukle Katsayisi Cd 0.6

Uretim Baslangic Yili 1953 yıl

Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 2 vites, otomatik şanzıman PowerFlite

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six Sportsman Coupe

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954)

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger (facelift 1954)

DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954) - Teknik Özellikler ve Detaylar

ARAÇ KASA KODLARI

Yükleniyor...

Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.

person