home Ana Sayfa
/ DeSoto
/ Powermaster Six
/ Powermaster Six All-Steel Station Wagon

Sonrası: DeSoto Powermaster Six - Powermaster Six 8-Passenger arrow_forward

DeSoto Powermaster Six - Powermaster Six All-Steel Station Wagon (4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift)

Name: DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon
Brand: DeSoto
Price: N/A TRY
Availability: InStock

1952-1953 | visibility 18 Görüntülenme

directions_car

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

1950'lerin ortalarına damga vuran DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon, o dönemin Amerikan otomobil kültürünün bir yansıması. 116 beygirlik benzinli motoruyla, modern standartlara göre mütevazı bir güç sunsa da, o yılların koşullarında ailece keyifli yolculuklar için yeterliydi. Otomatik "Tip-Toe Shift" vites sistemi, sürücüye konforlu bir deneyim yaşatırken, özellikle şehir içi kullanımda rahatlık sağlıyordu. Kasa tipi olarak station wagon olması, geniş ailelere veya eşya taşımaya ihtiyaç duyanlara hitap ediyordu. DeSoto'nun bu modeli, kronik sorunlar açısından genel olarak güvenilir olsa da, zamanla paslanma eğilimi gösterebilirdi; bu da restorasyon projelerinde dikkat edilmesi gereken bir nokta.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bu aracı satın almayı düşünenlere ne söylemek istersiniz?

Özet Bilgiler

Marka: DeSoto
Model: Powermaster Six – Powermaster Six All-Steel Station Wagon
Motor: 4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift
Yıl: 1952–1953
Güç: 116 bg
Yakıt: Benzin
Gövde Tipi: Kombi
Motor Hacmi: 4106 cc
Tork: 282 Nm @ 1600 dev/dak207.99 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
Şanzıman: 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 116 bg @ 3600 dev/dak

Tork 282 Nm @ 1600 dev/dak207.99 lb.-ft. @ 1600 dev/dak

Motor Hacmi 4106 cm3

Silindir Çapı 87.31 mm3.44 in.

Silindir Sayısı 6

Litre Başına Güç 28.3 bg/Lt

Sıkıştırma Oranı 7:1

Motor Aspirasyonu Atmosferik motor

Silindir İçi Vuruş 114.3 mm4.5 in.

Güç Ünitesi Mimarisi İçten yanmalı motor

Motor Konfigürasyonu Sıralı

Motor Yağı Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt

Yakıt Enjeksiyon Sistemi Karbüratör

Silindir Başına Valf 2

Boyutlar & Ağırlık

Uzunluk 5404 mm212.76 in.

Genişlik 1963 mm77.28 in.

Yükseklik 1588 mm62.52 in.

Kapı Sayısı 5

Koltuk Sayısı 6

Dingil Mesafesi 3188 mm125.51 in.

Ön Tekerlek İzi 1430 mm56.3 in.

Arka Tekerlek İzi 1513 mm59.57 in.

En Az Dönüş Açısı 13 m42.65 ft.

Yakıt Deposu Hacmi 64 Lt

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Benzin

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Arkadan İtiş

Gövde Tipi Kombi

Ön Frenler Kampana, 305 mm

Arka Frenler Kampana, 305 mm

Ön Süspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.

Arka Süspansiyon Yay

Motor Detayları

Soğutma Sıvısı 15.1 Lt15.96 US qt | 13.29 UK qt

Diğer Özellikler

Modifikasyonu 4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift

Son Uretim Yili 1953 yıl

Surukle Katsayisi 0.60

Surukle Katsayisi Cd 0.6

Uretim Baslangic Yili 1952 yıl

Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six Sportsman Coupe

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger (facelift 1954)

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six All-Steel Station Wagon (facelift 1954)

DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon - Teknik Özellikler ve Detaylar

ARAÇ KASA KODLARI

Yükleniyor...

Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.

person