directions_car
1952 – 1953 visibility 56

DeSoto Firedome

Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) (4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift)

bolt 160 bg local_gas_station Benzin settings 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive engineering 4524 cc directions_car Kombi

timeline DeSoto Firedome Kuşakları

5 kasa

Sonraki Kasa

Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1954)

1953–1954

chevron_right
directions_car

DeSoto Firedome

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle DeSoto Firedome All-Steel Station Wagon (1953 makyajlı kasa) üzerine yorumumu paylaşmak isterim. Genel olarak DeSoto Firedome, dönemi için oldukça şık ve geniş bir aile otomobili olarak öne çıkıyor. O yıllarda Chevrolet Suburban, Ford Country Squire gibi modellerle doğrudan rekabet ediyordu diyebiliriz. Özellikle geniş iç hacmi ve pratikliği ile Amerikan ailelerinin gözdesiydi. Motor gücü açısından baktığımızda, Dodge'un Hemi motorunun bir türevi olan Firedome motoru, altı silindirli yapısına rağmen dönemi için yeterli performansı sunuyordu. Ancak güçlü yanları kadar yakıt tüketimi de oldukça yüksekti. Özellikle şehir içi kullanımda bu tüketim daha belirgin hale geliyordu. Sürüş konforu açısından DeSoto Firedome, yumuşak süspansiyonları sayesinde yoldaki bozuklukları iyi emen, rahat bir sürüş sunuyordu. Ancak yol tutuşu modern araçlarla kıyaslandığında oldukça zayıf kalıyordu. Dönemin otomobillerinde yaygın olan virajlarda savrulma eğilimi bu modelde de görülebiliyordu. Bu araçlarda bilinen kronik arızalar arasında şanzıman sorunları ve özellikle paslanma ilk akla gelenler. Dört tekerleğin de fren sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve alt takımda olası yıpranmaların gözden geçirilmesi önemli. DeSoto Firedome, daha çok geniş aileleri, hafta sonu kaçamakları için rahat ve geniş bir araç arayanları hedefliyordu. Şehir içinde sürekli kullanım yerine, keyifli uzun yolculuklar için daha uygundu. Genç sürücüler içinse nostaljik bir değer taşıyabilir ama günlük kullanım için pek pratik olmayacaktır. İkinci el piyasasında bu araçlara bakarken, kilometre ve yıl eşiklerinden ziyade aracın genel kondisyonu çok daha önemli. Eğer nadir bulunan ve iyi bakılmış bir örnek bulursanız, ciddi bir kilometre bilgisi olmasa da aracın genel sağlık durumu, paslanma durumu, motor ve şanzıman geçmişi öncelikli olarak değerlendirilmeli. Yıl olarak 1953 ve sonrası makyajlı kasalar, görünüm olarak daha günceldir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
4524 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
160 bg
rotate_right
Tork
339 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
4 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5404 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 339 Nm @ 2000 dev/dak250.03 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
Motor Hacmi 4524 cm3
Silindir Capi 92.075 mm3.63 in.
Silindir Adedi 8
Motor Kodu S16-1001
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 84.931 mm3.34 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Performans

Powertrain Architecture Internal Combustion engine

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5404 mm212.76 in.
Dingil Mesafesi 3188 mm125.51 in.

Diğer

Guc 160 bg @ 4400 dev/dak
Brand DeSoto
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Firedome
Nesil Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953)
Kapilar 5
Genislik 1963 mm77.28 in.
Koltuklar 6
Yukseklik 1588 mm62.52 in.
Generation Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953)
Govde Tipi Kombi
On Frenler Kampana, 305 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 5
Arka Frenler Kampana, 305 mm
Modification 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 21.7 Lt22.93 US qt | 19.09 UK qt
On Tekerlek Izi 1430 mm56.3 in.
Son Uretim Yili 1953 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 35.4 bg/Lt
Sikistirma Orani 7.1:1
Arka Tekerlek Izi 1513 mm59.57 in.
En Az Donus Acisi 13 m42.65 ft.
End Of Production 1953 year
Surukle Katsayisi 0.6
Yakit Deposu Hacmi 64 Lt
Start Of Production 1952 year
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Surukle Katsayisi Cd 0.6
Uretim Baslangic Yili 1952 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Firedome – Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953)
Motor
4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
Yıl
1952–1953
Güç
160 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
4524 cc
Şanzıman
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
Gövde
Kombi

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) aracının motor hacmi 4524 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) 160 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) 1952 - 1953 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) Kombi kasa tipine sahiptir.

DeSoto Firedome Firedome All-Steel Station Wagon (facelift 1953) 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive şanzıman kullanmaktadır.

DeSoto Firedome Rakipleri ve Alternatifleri

directions_car

DeSoto Firedome

Firedome I Station Wagon

160 bg
directions_car

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six All-Steel Station Wagon

116 bg
directions_car

DeSoto Custom

Custom Station Wagon (Second Series)

112 bg
directions_car

DeSoto Deluxe

Deluxe Station Wagon (Second Series)

112 bg