arrow_back Öncesi: DeSoto Custom - Custom Club Coupe (Second Series)
Sonrası: DeSoto Custom - Custom 7-Passenger arrow_forward
DeSoto Custom - Custom 4-Door Sedan (Second Series) (3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift)
1949-1950 | visibility 14 Görüntülenme
1 / 10 Fotoğraf
forum Deneyiminizi paylaşın
Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?
Özet Bilgiler
- Marka
- DeSoto
- Model
- Custom – Custom 4-Door Sedan (Second Series)
- Motor
- 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
- Yıl
- 1949–1950
- Güç
- 112 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 3877 cc
- Tork
- 264 Nm @ 1600 dev/dak194.72 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
112 bg @ 3600 dev/dak
Tork
264 Nm @ 1600 dev/dak194.72 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
Motor Hacmi
3877 cm3
Silindir Çapı
87.31 mm3.44 in.
Silindir Sayısı
6
Litre Başına Güç
28.9 bg/Lt
Sıkıştırma Oranı
7:1
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
107.95 mm4.25 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
Motor Yağı Kapasitesi
4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Karbüratör
Silindir Başına Valf
2
Boyutlar & Ağırlık
Uzunluk
5253 mm206.81 in.
Genişlik
1862 mm73.31 in.
Yükseklik
1687 mm66.42 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
6
Dingil Mesafesi
3188 mm125.51 in.
En Az Dönüş Açısı
13 m42.65 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Arkadan İtiş
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Kampana, 279 mm
Arka Frenler
Kampana, 279 mm
Ön Süspansiyon
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Aktarma Mimarisi
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
16.1 Lt17.01 US qt | 14.17 UK qt
Diğer Özellikler
Modifikasyonu
3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
Son Uretim Yili
Aralık, 1950 yıl
Surukle Katsayisi
0.60
Surukle Katsayisi Cd
0.6
Uretim Baslangic Yili
1950 yıl
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
