directions_car
1949 – 1950 visibility 42

DeSoto Deluxe

Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) (3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift)

bolt 112 bg local_gas_station Benzin settings 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift engineering 3877 cc directions_car Sedan

timeline DeSoto Deluxe Kuşakları

4 kasa

Sonraki Kasa

Deluxe II 4-Door Sedan

1951–1952

chevron_right
directions_car

DeSoto Deluxe

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Yılların tecrübesiyle DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) modelini değerlendirirken, öncelikle bu otomobilin kendi döneminde sunduğu genişlik ve fonksiyonellik ile öne çıktığını belirtmeliyim. O dönemin geniş aile otomobilleri segmentinde yer alan bu araç, günümüz standartlarında MPV veya station wagon'ların atası sayılabilecek bir yapıya sahipti. Rakip olarak Ford Country Sedan veya Chevrolet Nomad gibi modeller düşünülebilir, ancak DeSoto'nun kendine has bir tarzı vardı. Motor gücü olarak, o dönemin V8 motorlarına kıyasla biraz daha sakin olsa da, günlük kullanım için yeterli bir performans sunuyordu. Ancak yakıt tüketimi, günümüz araçlarına göre oldukça yüksek kalıyordu, bu da uzun yolda maliyetli bir seçenek olabileceği anlamına geliyordu. Sürüş konforu açısından ise, geniş iç hacmi ve yumuşak süspansiyonu ile uzun yolculuklarda bile rahatlık sağlıyordu. Yol tutuşu, dönemin otomobil standartlarına göre ortalama seviyelerdeydi; keskin virajlarda biraz güvensizlik hissettirebilirdi. Kronik arızalar konusunda, bu yaşta bir araçtan bahsettiğimiz için öncelikli olarak paslanma ve yıpranma belirtilerine dikkat etmek gerekir. Elektrik aksamı ve karbüratör gibi parçalarda zamanla sorunlar yaşanması olasıdır. Bu araç daha çok geniş aileler, yük taşımak isteyenler veya nostaljik bir keyif arayanlar için ideal bir tercih. Genç sürücüler veya performans odaklı kullanıcılar için pek uygun olmayacaktır. İkinci el alırken, aracın yaşı göz önüne alındığında kilometre sayısından ziyade, aracın ne kadar iyi bakıldığına odaklanmak daha mantıklı. Genellikle 300.000 kilometreyi geçmiş araçlarda daha detaylı bir inceleme gerekirken, daha düşük kilometreli araçlarda bile geçmiş bakım kayıtlarının kontrol edilmesi önemlidir. Yine de, bu tip klasikleşmiş araçlarda aracın genel durumu ve orijinal parçalarının korunmuş olması, kilometre bilgisinden daha öncelikli bir kriterdir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
3877 cc
settings_input_component
Silindir
6 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
112 bg
rotate_right
Tork
264 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
4 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5253 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 264 Nm @ 1600 dev/dak194.72 lb.-ft. @ 1600 dev/dak
Motor Hacmi 3877 cm3
Silindir Capi 87.31 mm3.44 in.
Silindir Adedi 6
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 107.95 mm4.25 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Performans

Powertrain Architecture Internal Combustion engine

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5253 mm206.81 in.
Dingil Mesafesi 3188 mm125.51 in.

Diğer

Guc 112 bg @ 3600 dev/dak
Brand DeSoto
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Deluxe
Nesil Deluxe Station Wagon (Second Series)
Kapilar 4
Genislik 1862 mm73.31 in.
Koltuklar 6
Yukseklik 1687 mm66.42 in.
Generation Deluxe Carry-All Sedan (Second Series)
Govde Tipi Sedan
On Frenler Kampana, 279 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 4
Arka Frenler Kampana, 279 mm
Modification 3.9 (112 Hp) Tip-Toe Shift
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 16.1 Lt17.01 US qt | 14.17 UK qt
Son Uretim Yili 1949 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Litre Basina Guc 28.9 bg/Lt
Sikistirma Orani 7:1
En Az Donus Acisi 13 m42.65 ft.
End Of Production 1950 year
Surukle Katsayisi 0.60
Yakit Deposu Hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Start Of Production 1949 year
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Surukle Katsayisi Cd 0.6
Uretim Baslangic Yili 1949 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

3501-4000 cc · 16+ yaş
9.166 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Deluxe – Deluxe Carry-All Sedan (Second Series)
Motor
3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
Yıl
1949–1950
Güç
112 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
3877 cc
Şanzıman
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) aracının motor hacmi 3877 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) 112 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) 1949 - 1950 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) Sedan kasa tipine sahiptir.

DeSoto Deluxe Deluxe Carry-All Sedan (Second Series) 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift şanzıman kullanmaktadır.

DeSoto Deluxe Rakipleri ve Alternatifleri

directions_car

DeSoto Custom

Custom 8-Passenger (Second Series)

112 bg
directions_car

DeSoto Deluxe

Deluxe 4-Door Sedan (Second Series)

112 bg
directions_car

DeSoto Powermaster Six

Powermaster Six 8-Passenger

116 bg
directions_car

Rolls-Royce Silver Dawn

Silver Dawn

128 bg
Mercedes-Benz W187

Mercedes-Benz W187

W187 Sedan

80 bg
Mercedes-Benz Ponton

Mercedes-Benz Ponton

W180 I Sedan

85 bg
forum

DeSoto Deluxe hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git