Peugeot 607 0-100 Kaç Saniyede?
Peugeot 607 en hızlı varyantı 0-100 km/s hızlanmasını 8.1 saniyede tamamlar. Aşağıdaki listede tüm varyantların hızlanma süreleri sıralanmıştır.
table_chart Detaylı Liste 15 araç
| Araç | Motor | Güç | 0-100 (sn) | |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 607 607 | 3.0 V6 24V (207 bg) | 207 | 8.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.7 HDi V6 (204 bg) Tiptronic | 204 | 8.7 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 3.0 V6 (211 bg) Tiptronic | 211 | 9.2 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 HDi (170 bg) | 170 | 9.3 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 | 2.2 16V (158 bg) | 158 | 9.6 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 (158 bg) | 158 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 | 3.0 V6 24V (207 bg) Automatic | 207 | 9.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 | 2.2 HDI (133 bg) | 133 | 10.6 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.0 HDi (136 bg) | 136 | 10.8 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 (163 bg) | 163 | 10.9 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 HDi (133 bg) | 133 | 11.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 | 2.2 16V (158 bg) Automatic | 158 | 11.5 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 | 2.2 HDI (133 bg) Automatic | 133 | 12.1 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 (158 bg) Tiptronic | 158 | 12.3 | Detay arrow_forward |
| Peugeot 607 607 (Phase II, 2004) | 2.2 HDi (133 bg) Tiptronic | 133 | 12.6 | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Peugeot 607 0-100 km/s hızlanma süreleri; motor gücü, çekiş tipi (önden/arkadan/dört çeker), şanzıman tipi (manuel/otomatik/DCT) ve araç ağırlığına göre değişir. Çift kavramalı (DCT) şanzımanlar tipik olarak manuel ve klasik otomatik şanzımanlardan daha hızlı vites geçişi yaparak daha kısa hızlanma süresi sağlar.
Üreticilerin ilan ettiği 0-100 km/s süreleri ideal koşullarda (düz zemin, optimum sıcaklık, deneyimli sürücü, launch control aktif) ölçülür. Gerçek dünyada bu değerlere ulaşmak için aracın TCS/ESC ayarlarının uygun konumda olması ve lastiklerin sıcak olması gerekir. Soğuk havalarda hızlanma süresi 0.2-0.5 saniye uzayabilir.
Aşağıdaki tabloda her varyant için ilan edilmiş resmi 0-100 km/s süreleri yer almaktadır. Performans odaklı sürücüler için motor modifikasyonu (chip tuning, Stage 1) ile tipik olarak 0.3-0.8 saniye iyileşme sağlanabilir; ancak bu işlemler garanti kapsamını etkiler.