Asia Retona Ne Kadar Ağır? Kaç Kg?
Asia Retona varyantlarının boş ağırlıkları aşağıdaki tabloda listelenmiştir. Donanım seviyesi ve motor tipine göre ağırlık değişebilir.
table_chart Detaylı Liste 12 araç
| Araç | Motor | Güç | Ağırlık | |
|---|---|---|---|---|
| Asia Retona Retona | 2.0 TD (83 bg) | 83 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 i (128 bg) | 128 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 D (87 bg) 4x4 | 87 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 D (87 bg) 4x2 | 87 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 (136 bg) 4WD | 136 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 (136 bg) | 136 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 TD (83 bg) | 83 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 i (128 bg) | 128 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 D (87 bg) 4x4 | 87 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 D (87 bg) 4x2 | 87 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 (136 bg) 4WD | 136 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
| Asia Retona Retona | 2.0 (136 bg) | 136 | 1480 kg | Detay arrow_forward |
menu_book Detaylı Bilgi
Asia Retona ağırlığı (boş ağırlık / kerb weight) sürücü, yakıt deposu dolu ve standart donanımlı haldeki ağırlıktır. Brüt araç ağırlığı (GVW) ise yolcu ve yük ile beraberki maksimum izinli ağırlığı ifade eder ve tipik olarak boş ağırlığın 400-600 kg üzerindedir.
Ağırlık; gövde tipi (sedan/SUV/coupe), motor tipi (benzin/dizel/hibrit/elektrikli), donanım seviyesi ve opsiyonel ekipmanlara (panoramik tavan, deri döşeme, AWD sistemi) göre 50-200 kg arasında değişebilir. Hibrit ve plug-in hibrit varyantlar batarya ağırlığı nedeniyle eşdeğer benzinli versiyonundan 100-250 kg daha ağırdır.
Daha hafif araç genelde daha iyi yakıt tüketimi, daha kısa fren mesafesi ve daha çevik direksiyon hissi sağlar. Buna karşın daha ağır araç yüksek hızda daha stabil hisseder ve çarpışma testlerinde benzer yıldız değerlendirmesi alsa da çarpışmada karşı araca göre daha avantajlı konumdadır.