bolt 270 bg local_gas_station Benzin settings 5 vites, manuel şanzıman ZF engineering 5766 cc directions_car Coupe speed 0-100: 6.9 sn
De Tomaso Pantera Pantera GTS 5.8 V8 (270 bg)
1 / 6
copyright Alexander Migl, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

De Tomaso Pantera GTS: Bir Klasik İncelemesi Pantera GTS, otomotiv dünyasında kendine has bir yere sahip, adeta bir sanat eseri. Spor otomobil segmentinde yer alan bu canavar, Ferrari ve Lamborghini gibi markalarla doğrudan rekabet etmese de, kendine özgü İtalyan stili ve Amerikan V8 motorunun gücüyle farklı bir çizgi çiziyor. Özellikle 70'li yılların rüya otomobillerinden biri olarak kabul ediliyor. GTS'nin kalbinde yatan Ford Mustang'den alınmış 5.7 litrelik V8 motor, tam bir canavar. Yaklaşık 350 beygir gücüyle sunduğu performans nefes kesici olsa da, yakıt tüketimi konusunda pek de cimri sayılmaz. Şehir içinde 20 litrenin üzerinde bir tüketim beklemek yanlış olmaz, uzun yolda ise bu rakam biraz daha makul seviyelere inebilir. Sürüş konforu, beklentilerinizi ne kadar yüksek tuttuğunuza bağlı. Pantera GTS, sportif bir otomobil için kabul edilebilir bir konfora sahip olsa da, modern spor otomobillerin sunduğu rahatlık seviyesini beklememek gerek. Yol tutuşu ise zamanının ötesinde sayılabilecek bir başarı. Agresif virajlarda bile sürücüsüne güven veren bir dengesi var. Kronik arızalar konusuna gelince, klasik otomobillerde olduğu gibi Pantera GTS'de de yaşa bağlı yıpranmalar ve bakım eksikliğinden kaynaklanan sorunlar görülebilir. Özellikle şanzıman ve süspansiyon sistemleri düzenli kontrol ve bakım gerektirir. Elektrik aksamındaki sorunlar da bazen can sıkıcı olabilir. Bu otomobil, özellikle klasik otomobil tutkunlarına, sportif sürüşten keyif alan ancak sıradanlıktan uzaklaşmak isteyen bireylere hitap ediyor. Aile kullanımı veya şehir içi kısa mesafeler için pek uygun olmasa da, hafta sonu keyifli sürüşler veya pist günleri için biçilmiş kaftan. İkinci el bir Pantera GTS almayı düşünüyorsanız, kilometre ve yıl eşiğinden çok aracın genel durumu ve servis geçmişi daha önemli. Genellikle 50.000 kilometre altındaki ve 70'li veya 80'li yıllara ait modeller daha değerli kabul edilebilir. Ancak unutmamak gerekir ki, iyi bakılmış, daha yüksek kilometreli bir araç, bakımsız, düşük kilometreli bir araçtan çok daha iyi bir yatırım olacaktır.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
5766 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
270 bg
rotate_right
Tork
408 Nm
speed
0-100 km/s
6.9 sn
speed
Maks. Hız
220 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
5 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
fitness_center
Ağırlık
1488 Kg
straighten
Uzunluk
4453 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 408 Nm @ 3600 dev/dak300.93 lb.-ft. @ 3600 dev/dak
Motor Hacmi 5766 cm3
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 101.6 mm4 in.
Silindir Adedi 8
Motor Kodu Ford Cleveland/351C
Agirliktork Orani 3.6 Kg/Nm, 274.2 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 88.9 mm3.5 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4453 mm175.31 in.
Dingil Mesafesi 2499 mm98.39 in.

Diğer

Guc 212 bg @ 4200 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka De Tomaso
Model Pantera
Nesil Pantera GTS
Agirlik 1488 Kg3280.48 lbs.
Genislik 1811 mm71.3 in.
Yukseklik 1128 mm44.41 in.
Govde Tipi Coupe
On Frenler Disk, 281.94 mm
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu Ön jantlar: 7J x 15Arka jantlar: 8J x 15
Kapi Sayisi 2
Arka Frenler Disk, 299.72 mm
Koltuk Sayisi 2
Lastik Boyutu Ön lastikler: 205/60 R15Arka lastikler: 245/60 R15
Modifikasyonu 5.8 V8 (212 bg)
Maksimum Surat 220 km/saat
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1450 mm57.09 in.
Son Uretim Yili 1990 yıl
Agirlikguc Orani 5.5 Kg/bg, 181.5 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Litre Basina Guc 46.8 bg/Lt
Arka Tekerlek Izi 1461 mm57.52 in.
Hizlanma 0 60 Mph 6.5 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 6.9 saniye
Surukle Katsayisi 0.4
Yakit Deposu Hacmi 85 Lt22.45 US gal | 18.7 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Surukle Katsayisi Cd 0.4
Hizlanma 0 100 Kmsaat 6.9 saniye
Uretim Baslangic Yili 1988 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 17.9 Lt/100 km13.14 US mpg15.78 UK mpg5.59 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 5 vites, manuel şanzıman ZF
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

De Tomaso Pantera Pantera GTS hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
De Tomaso Pantera Pantera GTS review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

De Tomaso Pantera Pantera GTS için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
De Tomaso
Model
Pantera – Pantera GTS
Motor
5.8 V8 (270 bg)
Yıl
1973–1974
Güç
270 bg
0–100 km/s
6.9 sn
Yakıt
Benzin
Hacim
5766 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman ZF
Gövde
Coupe

Sıkça Sorulan Sorular

De Tomaso Pantera Pantera GTS aracının motor hacmi 5766 cc L olarak belirlenmiştir.

De Tomaso Pantera Pantera GTS 270 beygir güç üretmektedir.

De Tomaso Pantera Pantera GTS Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

De Tomaso Pantera Pantera GTS 1973 - 1974 yılları arasında üretilmiştir.

De Tomaso Pantera Pantera GTS Coupe kasa tipine sahiptir.

De Tomaso Pantera Pantera GTS 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlamaktadır.

De Tomaso Pantera Pantera GTS 5 vites, manuel şanzıman ZF şanzıman kullanmaktadır.