Volkswagen Tiguan - Tiguan II (facelift 2020) (1.4 TSI (245 bg) eHybrid DSG)
2020-2022 | 21 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2020-2022
Yakıt: Benzin / Elektrik
Vites: 6 vites, otomatik şanzıman DSG
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 150 HP
0-100 Hızlanma: 7.5 sn
Motor Kodu:
DGEA
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Turbo kompresör, Intercooler
Volkswagen Tiguan Tiguan II (facelift 2020) (2020-2022) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Volkswagen Tiguan II (2020 facelift) benim için genel olarak keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten başarılı, özellikle uzun yolda yorucu değil. Ancak, kronik bir sorun olarak DSG şanzımanlarda bazen geçişlerde hafif sarsıntılar yaşanabiliyor, dikkat etmekte fayda var. Aileler için geniş iç hacmi ve pratikliğiyle harika bir seçenek, özellikle de aktif yaşam tarzına sahip, güvenilir ve konforlu bir SUV arayanlara kesinlikle göz atılması gereken bir model diyebilirim.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
250 Nm @ 1550-3500 dev/dak184.39 lb.-ft. @ 1550-3500 dev/dak
maksimum surat
205 km/saat127.38 mph
silindir adedi
4
litre basina guc
107.5 bg/Lt
motor aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1736 Kg3827.22 lbs.
uzunluk
4509 mm177.52 in.
genislik
1839 mm72.4 in.
yukseklik
1681 mm66.18 in.
dingil mesafesi
2680 mm105.51 in.
maksimum agirlik
2350 Kg5180.86 lbs.
bagaj hacmi en az
476 Lt16.81 cu. ft.
yakit deposu hacmi
45 Lt11.89 US gal | 9.9 UK gal
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
Euro 6d-ISC-FCM
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler
jant boyutu
7J x 17
arka frenler
Disk
lastik boyutu
215/65 R17
on suspansiyon
Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici
Diğer Özellikler
azami yuk
614 Kg1353.64 lbs.
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
SUV
tavan yuku
75 Kg165.35 lbs.
kapi sayisi
5
rampa acisi
16.5°
sistem gucu
245 bg
sistem tork
400 Nm295.02 lb.-ft.
valf yapisi
DOHC
kalkis acisi
18.9°
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
silindir capi
74.5 mm2.93 in.
batarya konumu
Zemin altında, arka koltukların altında
yaklasim acisi
17.5°
on tekerlek izi
1576-1586 mm62.05 - 62.44 in.
agirlikguc orani
7.1 Kg/bg, 141.1 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
batarya agirligi
130 Kg286.6 lbs.
motor modelikodu
DGEA
motor sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
sikistirma orani
10:1
agirliktork orani
4.3 Kg/Nm, 230.4 Nm/ton
arka tekerlek izi
1567-1577 mm61.69 - 62.09 in.
en az donus acisi
11.5 m37.73 ft.
romork burun yuku
100 Kg220.46 lbs.
silindir ici vurus
80 mm3.15 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
co2emisyonlari nedc
42 g/km
co2emisyonlari wltp
35 g/km
frensiz treyler yuku
750 Kg1653.47 lbs.
guc unitesi mimarisi
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
motor konfigurasyonu
Sıralı
elektrikli motor gucu
115 bg
frenli treyler yuku 8
2000 Kg4409.25 lbs.
motor yagi kapasitesi
4 Lt4.23 US qt | 3.52 UK qt
aynalar dahil genislik
2099 mm82.64 in.
elektrikli motor torku
330 Nm243.4 lb.-ft.
frenli treyler yuku 12
1800 Kg3968.32 lbs.
net batarya kapasitesi
10.4 kWh
brut batarya kapasitesi
13 kWh
elektrik motorunun yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
ortalama yakit tuketimi nedc
1.8 Lt/100 km130.67 US mpg156.93 UK mpg55.56 km/Lt
yakit tuketimi ortalama wltp
1.5 Lt/100 km156.81 US mpg188.32 UK mpg66.67 km/Lt
ortalama enerji tuketimi nedc
13.4 kWh/100 km21.57 kWh/100 mi156 MPGe7.5 km/kWh4.6 mi/kWh
ortalama enerji tuketimi wltp
15.2 kWh/100 km24.46 kWh/100 mi138 MPGe6.6 km/kWh4.1 mi/kWh
maksimum hiz yalnizca elektrikli
130 km/saat80.78 mph
elektrikle gidilebilen menzil nedc
59 km36.66 mi
elektrikle gidilebilen menzil wltp
50 km31.07 mi