Hyundai Tucson - Tucson IV (1.6 Smartstream (261 bg) Plug-in Hybrid HTRAC AWD Automatic)

2020-2024 | 7 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2020-2024

Yakıt: Benzin / Elektrik

Vites: 6 vites, otomatik şanzıman

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 180 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: G4FP

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Hyundai Tucson Tucson IV (2020-2024) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Selamlar! Hyundai Tucson IV (2023 sonrası) gerçekten dikkat çekici bir SUV. Sürüş konforu konusunda oldukça başarılı, özellikle uzun yolda yoldaki bozuklukları iyi siliyor ve koltukları da oldukça rahat. Kronik bir arıza olarak henüz yaygın bir durum söz konusu değil, ancak bazı kullanıcılar multimedya sisteminde donmalar ve ara sıra bağlantı sorunları yaşadıklarını belirtiyor. Eğer hem şık bir tasarıma, hem de konforlu bir sürüş deneyimine önem veriyorsanız ve teknolojik özelliklerden hoşlanıyorsanız, Tucson IV kesinlikle değerlendirmeye değer bir seçenek. Aileler ve şehir içi kullanımın yanı sıra, ara sıra hafta sonu kaçamakları yapanlar için de ideal olduğunu söyleyebilirim.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 264 Nm @ 1500-4500 dev/dak194.72 lb.-ft. @ 1500-4500 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 112.6 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

uzunluk 4630 mm182.28 in.

genislik 1864 mm73.39 in.

yukseklik 1666 mm65.59 in.

dingil mesafesi 2756 mm108.5 in.

bagaj hacmi en az 903 Lt31.89 cu. ft.

yakit deposu hacmi 42 Lt11.1 US gal | 9.24 UK gal

bagaj hacmi en fazla 1846 Lt65.19 cu. ft.

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler, 325 mm

jant boyutu 17; 19

arka frenler Disk, 300 mm

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi SUV

on cikinti 894 mm35.2 in.

tavan yuku 100 Kg220.46 lbs.

kapi sayisi 5

sistem gucu 261 bg

valf yapisi DOHC, CVVD

arka cikinti 980 mm38.58 in.

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 75.59 mm2.98 in.

batarya konumu Zemin altında, ön koltukların altında

sogutma sivisi 6.8 Lt7.19 US qt | 5.98 UK qt

batarya voltaji 360 V

on tekerlek izi 1615-1621 mm63.58 - 63.82 in.

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir.

motor modelikodu G4FP

motor sistemleri Start & Stop Sistemi

sikistirma orani 10.5:1

yerden yukseklik 211 mm8.31 in.

arka tekerlek izi 1623-1628 mm63.9 - 64.09 in.

silindir ici vurus 89 mm3.5 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Lityum polimer (LiPo)

frensiz treyler yuku 748 Kg1649.06 lbs.

guc unitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

motor konfigurasyonu Sıralı

surukle katsayisi cd 0.33

elektrikli motor gucu 91 bg @ 2100-3300 dev/dak

motor yagi kapasitesi 4.8 Lt5.07 US qt | 4.22 UK qt

elektrikli motor torku 304 Nm @ 2100 dev/dak224.22 lb.-ft. @ 2100 dev/dak

frenli treyler yuku 12 907 Kg1999.59 lbs.

brut batarya kapasitesi 13.8 kWh

elektrik motorunun yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.