Toyota Highlander - Highlander III (3.5 V6 (280 bg) Hybrid AWD-i e-CVT)

2013-2016 | 7 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2013-2016

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 280 HP

0-100 Hızlanma: 7.3 sn

Motor Kodu: 2GR-FXE

Silindir Yapısı: V motor 6

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Highlander Highlander III (2013-2016) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Highlander III, ilk bakışta sportif bir sedan gibi görünse de, 280 HP'lik benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı ile aslında hem performans hem de konforu bir arada sunan bir araç. 7.3 saniyede 0-100 km/s hızlanması, şehir içi ve otoban kullanımında keyifli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Ancak, e-CVT şanzıman yapısı nedeniyle motorun gücünü geleneksel bir otomatik şanzımana göre daha farklı hissettirebilirsiniz. Yakıt tipi olarak benzin tercih edilmesi, performansı ön planda tuttuğunu gösterse de, Toyota'nın genel yakıt verimliliği konusundaki başarısı göz önüne alındığında, tüketim konusunda da tatmin edici bir denge kurulmuş olabilir. Highlander III'te kronik bir sorun olarak yaygın olarak bildirilen bir durum olmamakla birlikte, bazı kullanıcılar şanzıman geçişlerinde hafif titremeler yaşayabileceğini belirtmiş.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 337 Nm @ 4700 dev/dak248.56 lb.-ft. @ 4700 dev/dak

maksimum surat 180 km/saat111.85 mph

silindir adedi 6

litre basina guc 81 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 2205 Kg4861.19 lbs.

uzunluk 4865 mm191.54 in.

genislik 1925 mm75.79 in.

yukseklik 1730 mm68.11 in.

dingil mesafesi 2790 mm109.84 in.

maksimum agirlik 2844 Kg6269.95 lbs.

bagaj hacmi en az 391 Lt13.81 cu. ft.

yakit deposu hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

bagaj hacmi en fazla 2370 Lt83.7 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 5

ortalama yakit tuketimi 8.4 Lt/100 km28 US mpg33.63 UK mpg11.9 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 8.7 Lt/100 km27.04 US mpg32.47 UK mpg11.49 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 8.4 Lt/100 km28 US mpg33.63 UK mpg11.9 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler, 327.66 mm

jant boyutu 7.5J x 18; 7.5J x 19

arka frenler Disk, 309.88 mm

lastik boyutu 245/60 R18; 245/55 R19

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 639 Kg1408.75 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi SUV

kapi sayisi 5

sistem gucu 280 bg

valf yapisi DOHC-VVTi

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 7

silindir capi 94 mm3.7 in.

batarya konumu Zemin altında, arka koltukların altında

sogutma sivisi 12.8 Lt13.53 US qt | 11.26 UK qt

batarya voltaji 288 V

on tekerlek izi 1635 mm64.37 in.

agirlikguc orani 7.9 Kg/bg, 127 bg/ton

aktarma mimarisi Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur.

motor modelikodu 2GR-FXE

sikistirma orani 10.8:1

yerden yukseklik 197 mm7.76 in.

agirliktork orani 6.5 Kg/Nm, 152.8 Nm/ton

arka tekerlek izi 1650 mm64.96 in.

en az donus acisi 11.8 m38.71 ft.

silindir ici vurus 83 mm3.27 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu V motor

surukle katsayisi cd 0.34

elektrikli motor gucu 68 bg

motor yagi kapasitesi 6.1 Lt6.45 US qt | 5.37 UK qt

elektrikli motor torku 139 Nm102.52 lb.-ft.

elektrik motorunun yeri Arka aks, enine

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.