Araç Kasa Kodları

Selamlar! Peugeot 408 II (2018 facelift) benim için hem şık hem de keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten başarılı, özellikle uzun yolda yorucu değil. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar zaman zaman multimedya sisteminde donma gibi sorunlar yaşayabiliyormuş. Genel olarak bakımı kolay, yakıt tüketimi de sınıfına göre makul seviyede. Eğer sportif bir görünüm ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsanız, Peugeot 408 kesinlikle değerlendirmeye değer bir seçenek!

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 230 Nm @ 1750-3500 dev/dak169.64 lb.-ft. @ 1750-3500 dev/dak

maksimum surat 205 km/saat127.38 mph

silindir adedi 3

litre basina guc 113.4 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1310 Kg2888.06 lbs.

uzunluk 4750 mm187.01 in.

genislik 1820 mm71.65 in.

yukseklik 1488 mm58.58 in.

dingil mesafesi 2730 mm107.48 in.

bagaj hacmi en az 455 Lt16.07 cu. ft.

yakit deposu hacmi 53 Lt14 US gal | 11.66 UK gal

Yakıt & Tüketim

ortalama yakit tuketimi 4.9 Lt/100 km48 US mpg57.65 UK mpg20.41 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Hava soğutmalı diskler

arka frenler Disk

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

arka suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

govde tipi Sedan

kapi sayisi 4

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

agirlikguc orani 9.6 Kg/bg, 103.8 bg/ton

aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.

agirliktork orani 5.7 Kg/Nm, 175.6 Nm/ton

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor

motor konfigurasyonu Sıralı

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Peugeot 408 - 408 II (facelift 2018) (230THP PureTech (136 bg))

Araç Özeti

Peugeot 408 408 II (facelift 2018) (2018-2022) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları