Mazda 3 - 3 IV Hatchback (1.5 SKYACTIV-G (118 bg) Automatic)

2019-Günümüz | 8 Görüntülenme

Mazda

Araç Özeti

Yıl: 2019-Günümüz
Yakıt: Benzin
Vites: 6 vites, otomatik şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 118 HP
0-100 Hızlanma: -
Silindir Yapısı: Sıralı 4
Aspirasyon: Atmosferik motor

Mazda 3 3 IV Hatchback (2019-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Mazda3 3 IV Hatchback, 118 HP'lik benzinli motoru ve 6 vitesli otomatik şanzımanı ile şehir içi kullanımda konforlu ve ekonomik bir sürüş vadediyor. 118 beygir gücü, özellikle sıkışık trafikte yeterli bir çeviklik sunarken, otoyolda daha fazla güç arayanlar için biraz sınırlı kalabilir. Otomatik şanzıman, vites geçişlerini sorunsuz bir şekilde gerçekleştirerek sürüş keyfini artırsa da, motorun tork değeri göz önüne alındığında, ara hızlanmalarda daha istekli bir performans beklenirdi. Benzinli motor tipi, yakıt ekonomisi konusunda avantaj sağlasa da, günümüzün artan yakıt fiyatları düşünüldüğünde, hibrit veya elektrikli alternatifler daha cazip hale gelebilir. Genel olarak Mazda3 3 IV, şehirde rahat ve güvenilir bir hatchback arayanlar için mantıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 153 Nm @ 4000 dev/dak112.85 lb.-ft. @ 4000 dev/dak
silindir adedi 4
litre basina guc 78.9 bg/Lt
motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1368 Kg3015.92 lbs.
uzunluk 4460 mm175.59 in.
genislik 1795 mm70.67 in.
yukseklik 1435 mm56.5 in.
dingil mesafesi 2725 mm107.28 in.
yakit deposu hacmi 51 Lt13.47 US gal | 11.22 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş
on frenler Hava soğutmalı diskler
jant boyutu 16
arka frenler Disk
lastik boyutu 205/60 R16
on suspansiyon Bağımsız tip McPherson
direksiyon tipi Direksiyon kutusu
arka suspansiyon Bükülme

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon
govde tipi Hatchback
kapi sayisi 5
valf yapisi DOHC
motor duzeni Ön, enine
koltuk sayisi 5
agirlikguc orani 11.6 Kg/bg, 86.3 bg/ton
aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
sikistirma orani 14:1
agirliktork orani 8.9 Kg/Nm, 111.8 Nm/ton
yardimci sistemler ABS (fren sistemi)
guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu Sıralı
yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.
MENÜ
Ana Sayfa Katalog Eğlence
Karşılaştırma Listesi
Favorilerim

Hesabınız yok mu?