bolt 249 bg local_gas_station Dizel settings 8 vites, otomatik şanzıman engineering 2996 cc directions_car SUV speed 0-100: 8 sn
Land Rover Defender Defender 90 (L663)
1 / 1

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık tecrübemle Land Rover Defender 90 (L663) modeline yakından baktım ve Türkiye piyasası için değerlendirmelerimi paylaşıyorum. 1. Genel izlenim ve hangi segment/rakipler ile karşılaştırılabilir Defender 90 (L663), Land Rover'ın efsanevi off-road mirasını modern zamanlara taşıyan, cesur ve karizmatik bir model. İlk bakışta sağlam duruşu ve ikonik tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor, eski neslin ruhunu yenilikçi bir yaklaşımla birleştiriyor. Bu araç, sadece bir SUV olmanın ötesinde, lüks bir yaşam tarzı aracı olarak konumlanıyor. Pazarda doğrudan rakibi olarak Jeep Wrangler ile karşılaştırılabilirken, daha premium segmentte Mercedes G-Serisi'nin daha ulaşılabilir bir alternatifi olarak da görülebilir. Şehirdeki prestiji ile arazi yeteneklerini birleştiren özel bir niş segmentte yer alıyor. 2. Motorun güçlü ve zayıf yönleri (yakıt tüketimi dahil) Türkiye'de genellikle sunulan D250 ve D300 gibi Ingenium dizel motorlar, Defender 90'a beklenenden çok daha rafine bir sürüş sunuyor. Bu motorlar, aracın ağırlığına rağmen yeterli tork ve güç sağlayarak hem şehir içinde hem de arazi koşullarında rahat bir ilerleme vadediyor. Özellikle arazi performansı için düşük devirlerdeki çekiş gücü oldukça etkileyici. Ancak, bu segmentte ve ağırlıkta bir araç için yakıt tüketimi elbette şehir içinde ortalama 9-11 litre/100 km civarında seyrederek bazı kullanıcılar için düşündürücü olabilir. Uzun yolculuklarda ise bu rakamlar daha makul seviyelere iniyor; yine de bir ekonomi şampiyonu beklememek gerekir. Sessizliği ve titreşimsiz çalışması ise takdire şayan. 3. Sürüş konforu ve yol tutuşu Defender 90, beklediğinizden çok daha konforlu bir sürüş sunuyor, özellikle adaptif havalı süspansiyon sistemi sayesinde yol bozukluklarını başarılı bir şekilde emiyor. Şehir içi kullanımlarda dahi yormayan, pürüzsüz bir sürüş karakteri var. Yüksek yapısına rağmen yol tutuşu ise şaşırtıcı derecede iyi; virajlarda belirgin bir savrulma hissi yaşatmıyor ve direksiyon tepkileri oldukça net. Elbette, sportif bir sedan çevikliği beklemek yanlış olur ama bir arazi aracı standartlarında oldukça dengeli ve güven veren bir sürüşe sahip. Off-road yeteneklerinden bahsetmeye bile gerek yok; bu konuda sınıfının liderlerinden biri. 4. Bilinen kronik arızalar veya dikkat edilmesi gereken noktalar (varsa) Yeni nesil Defender, gelişmiş teknolojisiyle beraber bazı yazılımsal ve elektronik aksam sorunları yaşayabilme potansiyeline sahip. Multimedya ekranı ve çeşitli sensörlerle ilgili küçük çaplı yazılım aksaklıkları veya donma problemleri nadiren de olsa görülebiliyor. Ayrıca, havalı süspansiyon sisteminin uzun vadede potansiyel bakım maliyetleri veya arızaları olabileceği göz önünde bulundurulmalı. İlk serilerde bazı detay işçilik veya trim kalitesiyle ilgili şikayetler olsa da bunlar genellikle garanti kapsamında giderilmiştir. İkinci el alımlarda mutlaka tüm elektronik sistemlerin ve süspansiyonun detaylıca kontrol edilmesi önemlidir. 5. Kimlere hitap ediyor (aile, genç sürücü, şehir içi, uzun yol vs.) Defender 90, üç kapılı yapısıyla geleneksel bir aile aracı olmaktan ziyade, daha çok bekar profesyonelleri, genç çiftleri veya ikinci bir eğlence aracı arayanları hedefliyor. Şehir içinde prestijli ve farklı bir görünüm arayanlar için ideal bir seçimken, hafta sonları arazi kaçamakları yapmaktan hoşlanan maceraperest ruhlara da hitap ediyor. Uzun yolculuklarda konforlu olsa da, sınırlı bagaj hacmi ve arka koltuk erişimi dört kişiden fazla yolcu için uzun süreli seyahatleri kısıtlayabilir. Daha çok bir yaşam tarzı aracı olarak konumlandırılan Defender 90, özellikle bireysel kullanımı ön planda tutanlara uygun. 6. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri Land Rover Defender gibi premium ve kompleks bir araçta ikinci el alırken dikkatli olmak esastır. Genellikle 3-5 yaş ve 60.000-80.000 km aralığı, aracın ilk büyük bakım dönemlerini kapsayabileceği için potansiyel maliyetler açısından kritik bir eşik olabilir. Bu kilometrelerin üzerindeki araçlarda havalı süspansiyon kompresörü, diferansiyel bakımları gibi kalemlerin yapılıp yapılmadığına dikkat edilmeli. Ayrıca, Land Rover yetkili servis geçmişi olan, bakımları düzenli yapılmış araçlar tercih edilmelidir. Yüksek kilometreli araçlarda genel aşınma ve yıpranma, özellikle arazi kullanımı görmüşse daha fazla olacağından, detaylı ekspertiz şarttır. Mümkünse uzatılmış garanti kapsamındaki araçlar, sürpriz maliyetlerden korunmak adına iyi bir seçenek sunar.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2996 cc
bolt
Güç
249 bg
speed
0-100
8 sn
rotate_right
Tork
570 Nm @ 1250-2250 dev/dak420.41 lb.-ft. @ 1250-2250 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
8 vites, otomatik şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 570 Nm @ 1250-2250 dev/dak420.41 lb.-ft. @ 1250-2250 dev/dak
Motor Hacmi 2997 cm3
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 83.01 mm3.27 in.
Silindir Adedi 6
Motor Modelikodu Ingenium / DT306
Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Agirliktork Orani 3.9 Kg/Nm, 255.8 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Silindir Ici Vurus 92.3 mm3.63 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 8.8 Lt9.3 US qt | 7.74 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4583 mm180.43 in.
Dingil Mesafesi 2587 mm101.85 in.
Bagaj Hacmi En Az 397 Lt14.02 cu. ft.
Bagaj Hacmi En Fazla 1563 Lt55.2 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 231-245 g/km
Emisyon Standardi Euro 6d-F
Co2Emisyonlari Wltp 226-244 g/km
Co2Emisyonlari Nedc Wltp Esdeger 199 g/km

Diğer

Guc 249 bg @ 4000 dev/dak
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Land Rover
Model Defender
Nesil Defender 130 (L663)
Agirlik 2228 Kg4911.9 lbs.
Genislik 1996 mm78.58 in.
Azami Yuk 791-830 Kg
Yukseklik 1969-1974 mm77.52 - 77.72 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi Off-road araç
On Cikinti 845 mm33.27 in.
On Frenler Disk, 349 mm
Tavan Yuku 168 Kg
Yakit Tipi Dizel
Jant Boyutu 8.0J x 18; 8.0J x 19; 8.5J x 20; 9.0J x 22
Kapi Sayisi 3
Rampa Acisi 24.2-31°
Valf Yapisi DOHC
Adblue Tanki 20.7 Lt5.47 US gal | 4.55 UK gal
Arka Cikinti 1151 mm45.31 in.
Arka Frenler Disk, 325 mm
Kalkis Acisi 35.5-40°
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 255/70 R18; 255/65 R19; 255/60 R20; 275/45 R22
Modifikasyonu 3.0 D250 (249 bg) Mild Hybrid AWD Automatic
Sig Derinligi 850-900 mm33.46 - 35.43 in.
Maksimum Surat 188 km/saat116.82 mph
On Suspansiyon Çift salıncaklı
Sogutma Sivisi 11.6 Lt12.26 US qt | 10.21 UK qt
Tirmanis Acisi 45°
Yaklasim Acisi 30.1-37.5°
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1701-1706 mm66.97 - 67.17 in.
Agirlikguc Orani 8.9 Kg/bg, 111.8 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Litre Basina Guc 83.1 bg/Lt
Maksimum Agirlik 3380 Kg
Sikistirma Orani 15.5:1
Yerden Yukseklik 216-291 mm8.5 - 11.46 in.
Arka Tekerlek Izi 1697-1702 mm66.81 - 67.01 in.
En Az Donus Acisi 12 m39.37 ft.
Hizlanma 0 60 Mph 8.4 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 8.9 saniye
Romork Burun Yuku 120 Kg
Yakit Deposu Hacmi 89 Lt23.51 US gal | 19.58 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)
Frenli Treyler Yuku 3000 Kg
Yakit Tuketimi Orta 8.7-9 Lt/100 km
Frensiz Treyler Yuku 750 Kg1653.47 lbs.
Guc Unitesi Mimarisi MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç)
Surukle Katsayisi Cd 0.41
Yakit Tuketimi Dusuk 12.3-12.7 Lt/100 km
Hizlanma 0 100 Kmsaat 8.9 saniye
Uretim Baslangic Yili Mayıs ayı, 2022 yıl
Yakit Tuketimi Yuksek 7.1-7.7 Lt/100 km
Aynalar Dahil Genislik 2105 mm82.87 in.
Aynalar Katli Genislik 2008 mm79.06 in.
Frenli Treyler Yuku 12 3500 Kg7716.18 lbs.
Yakit Tuketimi Ortalama 8.8-9.3 Lt/100 km
Yakit Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail
Yakit Tuketimi Cok Yuksek 8.9-9.6 Lt/100 km
Yakit Tuketimi Ortalama Wltp 8.6-9.3 Lt/100 km27.35 - 25.29 US mpg32.85 - 30.37 UK mpg11.63 - 10.75 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 8 vites, otomatik şanzıman
Ortalama Yakit Tuketimi Nedc Wltp Esdeger 7.6 Lt/100 km30.95 US mpg37.17 UK mpg13.16 km/Lt
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

2501-3000 cc · 4-6 yaş
36.835 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

Land Rover Defender Defender 90 (L663) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Land Rover Defender Defender 90 (L663) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Land Rover Defender Defender 90 (L663) için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Land Rover
Model
Defender – Defender 90 (L663)
Motor
3.0 D250 (249 bg) Mild Hybrid AWD Automatic
Yıl
2020–2025
Güç
249 bg
0–100 km/s
8 sn
Yakıt
Dizel
Hacim
2996 cc
Şanzıman
8 vites, otomatik şanzıman
Gövde
Off-road araç

Sıkça Sorulan Sorular

Land Rover Defender Defender 90 (L663) aracının motor hacmi 2996 cc L olarak belirlenmiştir.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) 249 beygir güç üretmektedir.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) 2020 - 2025 yılları arasında üretilmiştir.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) SUV kasa tipine sahiptir.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlamaktadır.

Land Rover Defender Defender 90 (L663) 8 vites, otomatik şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

Land Rover Defender hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git