arrow_back Öncesi: Kia Optima - Optima I
Sonrası: Kia Optima - Optima III (facelift 2013) arrow_forward
Kia Optima - Optima II (facelift 2008) (2.0 CVVT (165 bg) Automatic)
2009-2010 | visibility 18 Görüntülenme
1 / 3 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Kia Optima II (2008 facelift) benim için hem ekonomik hem de kullanışlı bir seçenek oldu. Sürüş konforu sınıfına göre oldukça iyi, özellikle uzun yolda yorucu değil. Ancak kronik olarak bildiğim bir sorun var; zaman zaman otomatik şanzımanda vuruntu sesleri duyulabiliyor, bu yüzden şanzıman sağlığına dikkat etmek gerekiyor. Genel olarak, bütçesi kısıtlı ama geniş ve konforlu bir sedan arayan, biraz da risk alabilen ve bakımlarını düzenli yaptıracak kişiler için mantıklı bir tercih olabilir.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bakım ve servis maliyetleri hakkında deneyimleriniz neler?
Özet Bilgiler
- Marka
- Kia
- Model
- Optima – Optima II (facelift 2008)
- Motor
- 2.0 CVVT (165 bg) Automatic
- Yıl
- 2009–2010
- Güç
- 165 bg
- 0-100 km/s
- 10.1 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 1998 cc
- Tork
- 197 Nm @ 4600 dev/dak145.3 lb.-ft. @ 4600 dev/dak
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
165 bg @ 6200 dev/dak
Tork
197 Nm @ 4600 dev/dak145.3 lb.-ft. @ 4600 dev/dak
Motor Hacmi
1998 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
86 mm3.39 in.
Maksimum Hız
200 km/saat124.27 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
8.7 Kg/bg, 115.1 bg/ton
Litre Başına Güç
82.6 bg/Lt
Motor Model/Kodu
G4KD
Sıkıştırma Oranı
10.5:1
Ağırlık/Tork Oranı
7.3 Kg/Nm, 137.5 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
10.4 saniye
0-62 mph Hızlanma
10.9 saniye
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
86 mm3.39 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
10.9 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
4.1 Lt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1433 Kg3159.22 lbs.
Uzunluk
4800 mm188.98 in.
Genişlik
1805 mm71.06 in.
Azami Yük
547 Kg1205.93 lbs.
Yükseklik
1480 mm58.27 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2720 mm107.09 in.
Ön Tekerlek İzi
1560 mm61.42 in.
Maksimum Ağırlık
1980 Kg4365.15 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1550 mm61.02 in.
Bagaj Hacmi (min)
500 Lt17.66 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.8 m38.71 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
62 Lt16.38 US gal | 13.64 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
816 Lt28.82 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
185 g/km
CO₂ Emisyonları
180 g/km
Emisyon Standardı
Euro 4
Ortalama Yakıt Tüketimi
7.8 Lt/100 km30.16 US mpg36.22 UK mpg12.82 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
9.8 Lt/100 km24 US mpg28.82 UK mpg10.2 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.6 Lt/100 km35.64 US mpg42.8 UK mpg15.15 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
16
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
205/60 R16
Ön Süspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
6.5 Lt
Diğer Özellikler
On Cikinti
965 mm
Tavan Yuku
80 Kg176.37 lbs.
Valf Yapisi
DOHC, CVVT
Arka Cikinti
1085 mm
Modifikasyonu
2.0 CVVT 16V (165 bg) Automatic
Son Uretim Yili
2011 yıl
Romork Burun Yuku
80 Kg176.37 lbs.
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Uretim Baslangic Yili
2011 yıl
Frenli Treyler Yuku 12
1300 Kg2866.01 lbs.
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
6 vites, otomatik şanzıman
