Toyota Camry - Camry VI (XV40, facelift 2009) (2.4 (187 bg) Hybrid e-CVT)

2009-2011 | 7 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2009-2011

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 147 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: 2AZ-FXE

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Camry Camry VI (XV40, facelift 2009) (2009-2011) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Camry VI (XV40) Facelift 2009, sınıfının vazgeçilmezi olan bu sedan, 147 HP'lik benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı ile hem konfor hem de verimlilik dengesini başarılı bir şekilde kuruyor. 147 beygir gücü, özellikle şehir içi kullanımda yeterli bir çekiş gücü sunarken, otoyolda daha dinamik bir sürüş deneyimi için biraz daha fazlasını isteyebilirsiniz. E-CVT şanzıman, yakıt ekonomisini ön planda tutarak, özellikle uzun yollarda avantaj sağlıyor. Ancak, geleneksel otomatik şanzımanlara alışkın olanlar, e-CVT'nin vites geçişlerinde hissedilen hafif bir "lastik bant" etkisini göz ardı edemeyebilirler. Genel olarak, Camry VI, kronik sorunları nispeten az olan, güvenilir ve konforlu bir aile otomobili olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 187 Nm @ 4400 dev/dak137.92 lb.-ft. @ 4400 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 62.2 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1662 Kg3664.08 lbs.

uzunluk 4806 mm189.21 in.

genislik 1821 mm71.69 in.

yukseklik 1460 mm57.48 in.

dingil mesafesi 2776 mm109.29 in.

bagaj hacmi en az 300 Lt10.59 cu. ft.

yakit deposu hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi AT-PZEV

ortalama yakit tuketimi 6.9 Lt/100 km34.09 US mpg40.94 UK mpg14.49 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 7.1 Lt/100 km33.13 US mpg39.79 UK mpg14.08 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 6.9 Lt/100 km34.09 US mpg40.94 UK mpg14.49 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Hava soğutmalı diskler, 294 mm

jant boyutu 6.5J x 16

arka frenler Disk, 279 mm

lastik boyutu 215/60 R16

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Sedan

kapi sayisi 4

sistem gucu 187 bg

valf yapisi DOHC, Dual VVT-i

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 88.3 mm3.48 in.

batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

sogutma sivisi 6.2 Lt6.55 US qt | 5.46 UK qt

batarya voltaji 244.8 V

on tekerlek izi 1575 mm62.01 in.

agirlikguc orani 8.9 Kg/bg, 112.5 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu 2AZ-FXE

sikistirma orani 12.5:1

yerden yukseklik 150 mm5.91 in.

agirliktork orani 8.9 Kg/Nm, 112.5 Nm/ton

arka tekerlek izi 1565 mm61.61 in.

en az donus acisi 11.0 m36.09 ft.

silindir ici vurus 96.5 mm3.8 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

surukle katsayisi cd 0.27

elektrikli motor gucu 143 bg @ 4500 dev/dak

motor yagi kapasitesi 4.3 Lt4.54 US qt | 3.78 UK qt

elektrikli motor torku 270 Nm @ 0-1500 dev/dak199.14 lb.-ft. @ 0-1500 dev/dak

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.