Honda Avancier - Avancier II (facelift 2020) (370 Turbo (272 bg) AWD Automatic)
2020-Günümüz | 7 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2020-Günümüz
Yakıt: Benzin
Vites: 9 vites, otomatik şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 272 HP
0-100 Hızlanma: 8 sn
Motor Kodu:
K20C3
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Turbo kompresör, Intercooler
Honda Avancier Avancier II (facelift 2020) (2020-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Honda Avancier II (2020 facelift) benim için hem iş hem de aile arabası olarak harika bir seçenek oldu. Sürüş konforu gerçekten başarılı, özellikle uzun yolda yorucu hissettirmiyor. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar zaman zaman multimedya sisteminde donma gibi sorunlar yaşayabiliyormuş. Eğer geniş bir aileye sahipseniz, bol bagaj hacmi ve güvenli sürüş özellikleriyle Avancier II kesinlikle göz atmanız gereken bir model.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
370 Nm @ 2250-4500 dev/dak272.9 lb.-ft. @ 2250-4500 dev/dak
maksimum surat
208 km/saat129.25 mph
silindir adedi
4
litre basina guc
136.3 bg/Lt
motor aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1867-1878 Kg4116.03 - 4140.28 lbs.
uzunluk
4858 mm191.26 in.
genislik
1942 mm76.46 in.
yukseklik
1675 mm65.94 in.
dingil mesafesi
2820 mm111.02 in.
bagaj hacmi en az
510 Lt18.01 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
China VI
ortalama yakit tuketimi
8.7 Lt/100 km27.04 US mpg32.47 UK mpg11.49 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
on frenler
Hava soğutmalı diskler
jant boyutu
8J x 19
arka frenler
Disk
lastik boyutu
245/55 R19
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
SUV, Crossover
kapi sayisi
5
valf yapisi
VTEC
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
sogutma sivisi
5.93 Lt6.27 US qt | 5.22 UK qt
agirlikguc orani
6.9 Kg/bg, 145.7 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir.
motor modelikodu
K20C3
motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
sikistirma orani
9.8:1
agirliktork orani
5 Kg/Nm, 198.2 Nm/ton
en az donus acisi
11.4 m37.4 ft.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
guc unitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu
Sıralı
motor yagi kapasitesi
5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4