DR 6.0 - 6.0 (1.5 Turbo (317 bg) Plug-in Hybrid DHT)

2024-Günümüz | 10 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2024-Günümüz

Yakıt: Benzin / Elektrik

Vites: otomatik şanzıman DHT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 146 HP

0-100 Hızlanma: 6.9 sn

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

DR 6.0 6.0 (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

DR 6.0, benzin ve elektrik motorlarının uyumlu birlikteliğiyle dikkat çeken, şık tasarımıyla sedan segmentinde kendine özgü bir yer edinmeye aday bir araç. 146 HP'lik sistem gücü ve otomatik DHT şanzımanı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlayabilmesi, şehir içi kullanımının ötesinde keyifli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Hibrit yapısı sayesinde yakıt verimliliği ön planda tutulmuş olsa da, motorun gücü ara hızlanmalarda tatmin edici bir performans sunuyor. Henüz piyasada çok yeni olması sebebiyle kronik sorunlar hakkında kesin bir yorum yapmak mümkün olmasa da, ilk kullanıcı deneyimleri genel olarak olumlu yönde. DR 6.0, hem ekonomik hem de dinamik bir sürüş arayanlar için ideal bir seçenek olabilir.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 210 Nm @ 1750-4000 dev/dak154.89 lb.-ft. @ 1750-4000 dev/dak

maksimum surat 201 km/saat124.9 mph

silindir adedi 4

litre basina guc 97.5 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1730 Kg3814 lbs.

uzunluk 4513 mm177.68 in.

genislik 1862 mm73.31 in.

yukseklik 1696 mm66.77 in.

dingil mesafesi 2670 mm105.12 in.

maksimum agirlik 2081 Kg4587.82 lbs.

bagaj hacmi en az 800 Lt28.25 cu. ft.

yakit deposu hacmi 55 Lt14.53 US gal | 12.1 UK gal

bagaj hacmi en fazla 1500 Lt52.97 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 6e

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

jant boyutu 19

lastik boyutu 225/55 R19

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 351 Kg773.82 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi SUV

kapi sayisi 5

sistem gucu 317 bg

sistem tork 545 Nm401.97 lb.-ft.

valf yapisi DOHC, VVT

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 77 mm3.03 in.

batarya voltaji 345 V

on tekerlek izi 1570 mm61.81 in.

agirlikguc orani 5.5 Kg/bg, 183.2 bg/ton

aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. Tam elektrikli modda, yalnızca içten yanmalı motorla veya karma modda çalışma özelliği bulunmaktadır.

motor sistemleri Start & Stop Sistemi

agirliktork orani 3.2 Kg/Nm, 315 Nm/ton

arka tekerlek izi 1570 mm61.81 in.

silindir ici vurus 80.5 mm3.17 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)

co2emisyonlari wltp 22 g/km

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 95 bg

elektrikli motor torku 160 Nm118.01 lb.-ft.

brut batarya kapasitesi 19.3 kWh

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

yakit tuketimi ortalama wltp 0.96 Lt/100 km245.02 US mpg294.25 UK mpg104.17 km/Lt

ortalama enerji tuketimi wltp 19.92 kWh/100 km32.06 kWh/100 mi105 MPGe5 km/kWh3.1 mi/kWh

elektrikle gidilebilen menzil wltp 99 km61.52 mi

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.