DeSoto Custom
Custom II 4-Door Sedan (4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift)
timeline DeSoto Custom Kuşakları
3 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
DeSoto Custom II 4-Door Sedan 1951-1952, 4.1 litre 250 ci I6 Flathead 116 beygir, Tip-Toe Shift dört vites yarı-otomatik. Custom II, Second Series'in devamı; 1951 facelift küçük güncellemelerle modernleşme. Flathead altı silindir Chrysler klasiği; basit, sağlam, parça ABD Mopar tedarik. Tip-Toe Shift Chrysler'ın hidrolik yarı-otomatik geçiş şanzımanı; gaz pedalı vites yükseltir, tam otomatik öncesi karmaşık ama lüks teknoloji. PowerFlite tam otomatik 1953'te geldi; 1951-1952 dönemi geçiş yıllarında Tip-Toe Shift hala yaygın. Klasik koleksiyon perspektifinde Custom II savaş sonrası modernleşme yıllarının DeSoto'su, Forward Look öncesi yumuşak hatlar. Türkiye'de yok; ABD ithal restorasyonlu örnek 18-28 bin dolar bandı. Tip-Toe Shift bakım uzman.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
DeSoto Custom Custom II 4-Door Sedan hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
DeSoto Custom Custom II 4-Door Sedan için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- DeSoto
- Model
- Custom – Custom II 4-Door Sedan
- Motor
- 4.1 (116 bg) Tip-Toe Shift
- Yıl
- 1951–1952
- Güç
- 116 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 4106 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
- Gövde
- Sedan