1959 – 1960 visibility 42

DeSoto Adventurer

Adventurer I 2-Door Hardtop (6.3 V8 (325 bg) TorqueFlite)

bolt 325 bg local_gas_station Benzin settings 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite engineering 6276 cc directions_car Coupe

timeline DeSoto Adventurer Kuşakları

8 kasa

Sonraki Kasa

Adventurer I 4-Door HardTop

1959–1960

chevron_right
DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop
1 / 3
copyright Greg Gjerdingen from Willmar, USA / | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Değerli otomobil meraklıları, 20 yıllık gazetecilik tecrübemle karşınızdayım. Bugün, nostalji rüzgarları estiren, dönemin ruhunu yansıtan nadide bir parça, DeSoto Adventurer 2-Door Hardtop'ı mercek altına alıyoruz. Bu araç, Amerikan otomotiv tarihinin ihtişamlı dönemlerinden birine ait, kendine özgü bir karaktere sahip. DeSoto Adventurer, çıktığı dönemde orta-üst segmentte yer alıyordu ve doğrudan Ford Fairlane, Chevrolet Bel Air gibi Amerikan devleriyle rekabet halindeydi. Döneminin lüks ve performans odaklı coupe'leriyle kıyaslanabilir. Motor konusuna gelirsek, Adventurer genellikle güçlü V8 motorlarla sunulurdu. Bu motorlar, o dönemin standartlarına göre oldukça performanslıydı ve hızlanma konusunda tatmin ediciydi. Ancak, günümüz standartlarında yakıt tüketimi ciddi bir dezavantaj olarak karşımıza çıkıyor. Ayrıca, bazı motor varyantlarında aşırı ısınma eğilimi görülebiliyordu. Sürüş konforu açısından, o dönemin Amerikan otomobillerinin karakteristik yumuşak süspansiyonu sayesinde oldukça rahattı. Geniş iç hacmi ve yumuşak koltukları uzun yolda keyifli bir yolculuk vadediyordu. Yol tutuşu ise, günümüz araçlarının keskin viraj kabiliyetinden uzaktı; daha çok düz yolda stabilite ve konfor odaklıydı. Kronik arızalar olarak, bu yaşlardaki Amerikan arabalarında özellikle elektrik aksamında sorunlar görülebiliyor. Karbüratör ayarları, ateşleme sistemi parçaları ve paslanma bu araçlarda dikkat edilmesi gereken önemli noktalardır. Bakımı konusunda ise, parçanın bulunabilirliği ve ustalık gerektirmesi bazen zorlayıcı olabiliyor. Bu araç, günümüzdeki genç sürücülerden çok, otomobil kültürüne ve klasiklere ilgi duyan, hafta sonu keyif sürüşleri yapmayı seven, ya da koleksiyonuna benzersiz bir parça katmak isteyen otomobil tutkunlarına hitap ediyor. Şehir içi yoğun trafikte veya günlük kullanımda pek pratik olmayacağını belirtmekte fayda var. İkinci el alırken, kilometre önemli olsa da, aracın genel kondisyonu ve yapılan bakımlar daha belirleyici olacaktır. Özellikle şasi üzerindeki paslanma durumu ve motorun durumu ciddi bir göstergedir. Aracın üretim yılına bağlı olarak 1950'lerin sonu veya 1960'ların başı gibi modellerde, iyi korunmuş ve bakımlı olanları tercih etmek en mantıklısıdır. Mil olarak 100.000 mil üzerindeki araçlarda büyük revizyonlar gerekebilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
6276 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
325 bg
rotate_right
Tork
576 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
3 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5512 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 576 Nm @ 2800 dev/dak424.84 lb.-ft. @ 2800 dev/dak
Motor Hacmi 6276 cm3
Silindir Capi 107.95 mm4.25 in.
Silindir Adedi 8
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 85.85 mm3.38 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5512 mm217.01 in.
Dingil Mesafesi 3099 mm122.01 in.
Bagaj Hacmi En Fazla 966 Lt34.11 cu. ft.

Diğer

Guc 330 bg @ 4800 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Adventurer
Nesil Adventurer I 2-Door Hardtop
Genislik 2017 mm79.41 in.
Yukseklik 1392 mm54.8 in.
Govde Tipi Coupe
On Cikinti 881 mm34.69 in.
On Frenler Kampana, 279 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 2
Rampa Acisi 12.4°
Valf Yapisi OHV
Arka Cikinti 1532 mm60.31 in.
Arka Frenler Kampana, 279 mm
Kalkis Acisi 10.4°
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 6.3 V8 (330 bg) TorqueFlite
On Suspansiyon Bağımsız bükülme çubuğu, çift salıncaklı
Sogutma Sivisi 16.1 Lt17.01 US qt | 14.17 UK qt
Yaklasim Acisi 15.6°
Direksiyon Tipi Dişli redüktör
On Tekerlek Izi 1549 mm60.98 in.
Son Uretim Yili 1960 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 51.8 bg/Lt
Sikistirma Orani 10:1
Yerden Yukseklik 132 mm5.2 in.
Arka Tekerlek Izi 1516 mm59.69 in.
En Az Donus Acisi 14.3 m46.92 ft.
Yakit Deposu Hacmi 87 Lt22.98 US gal | 19.14 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1959 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Adventurer – Adventurer I 2-Door Hardtop
Motor
6.3 V8 (325 bg) TorqueFlite
Yıl
1959–1960
Güç
325 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
6276 cc
Şanzıman
3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
Gövde
Coupe

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop aracının motor hacmi 6276 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop 325 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop 1959 - 1960 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop Coupe kasa tipine sahiptir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 2-Door Hardtop 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite şanzıman kullanmaktadır.

DeSoto Adventurer Rakipleri ve Alternatifleri

DeSoto Fireflite

DeSoto Fireflite

Fireflite Two-Door HardTop

325 bg
DeSoto Adventurer

DeSoto Adventurer

Adventurer I 2-Door Hardtop

330 bg
directions_car

DeSoto Firedome

Firedome III Two-Door Sportsman (facelift 1959)

305 bg
DeSoto Firesweep

DeSoto Firesweep

Firesweep I 2-Door Sportsman (facelift 1959)

295 bg
Aston Martin DB4

Aston Martin DB4

DB4 GT Zagato

318 bg
directions_car

Maserati 5000 GT

5000 GT

325 bg
forum

DeSoto Adventurer hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git