Buick Riviera - Riviera II (7.0 V8 (360 bg) Automatic)

1966-1969 | 9 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 1966-1969

Yakıt: Benzin

Vites: 3 vites, otomatik şanzıman

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 360 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: ND

Silindir Yapısı: V motor 8

Aspirasyon: Atmosferik motor

Buick Riviera Riviera II (1966-1969) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Buick Riviera II: Klasik Şıklık ve Gücün Harmanı 1970'lerin başında piyasaya sürülen Buick Riviera II, o dönemin Amerikan otomobil tasarımının ikonik bir örneği. 360 HP gücündeki benzinli motoru, 3 vitesli otomatik şanzımanla birleştiğinde, Riviera II hem şehir içi kullanımda yeterli bir performans sunarken, otoyollarda da keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. Motorun gücü, o dönemin standartlarına göre oldukça etkileyici olsa da, modern araçlarla karşılaştırıldığında tork değerlerinin daha mütevazı olduğunu söyleyebiliriz; bu da ani hızlanmalarda beklentileri tam olarak karşılamayabileceği anlamına geliyor. Ancak, Riviera II'nin asıl çekiciliği, şıklığı ve konforunda yatıyor. Zamanla bazı kronik yakıt enjeksiyon sorunları yaşandığı biliniyor olsa da, iyi bakılmış bir Riviera II, klasik otomobil tutkunları için benzersiz bir parça.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 644 Nm @ 3200 dev/dak474.99 lb.-ft. @ 3200 dev/dak

silindir adedi 8

litre basina guc 51.1 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

uzunluk 5467 mm215.24 in.

genislik 2002 mm78.82 in.

yukseklik 1356 mm53.39 in.

dingil mesafesi 3023 mm119.02 in.

yakit deposu hacmi 79 Lt20.87 US gal | 17.38 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş

on frenler Kampana

jant boyutu Ön jantlar: 15Arka jantlar: 15

arka frenler Kampana

lastik boyutu Ön lastikler: 225/75 R15Arka lastikler: 225/75 R15

on suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici

direksiyon tipi Dişli redüktör

arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici

Diğer Özellikler

direksiyon Hidrolik Direksiyon

govde tipi Coupe

kapi sayisi 2

valf yapisi OHV

motor duzeni Ön, boyuna

koltuk sayisi 5-6

silindir capi 106.36 mm4.19 in.

sogutma sivisi 15.8 Lt16.7 US qt | 13.9 UK qt

on tekerlek izi 1611 mm63.43 in.

aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.

motor modelikodu ND

sikistirma orani 10.25:1

arka tekerlek izi 1600 mm62.99 in.

silindir ici vurus 99.06 mm3.9 in.

frensiz treyler yuku 454 Kg1000.9 lbs.

guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor

motor konfigurasyonu V motor

motor yagi kapasitesi 4.73 Lt5 US qt | 4.16 UK qt

yakit enjeksiyon sistemi Karbüratör

silindir basina dusen valf 2

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.