Ferrari 330 - 330 GTC (4.0 V12 (300 bg))

1966-1968 | 8 Görüntülenme

Ferrari

Araç Özeti

Yıl: 1966-1968
Yakıt: Benzin
Vites: 5 vites, manuel şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 300 HP
0-100 Hızlanma: -
Silindir Yapısı: V motor 12
Aspirasyon: Atmosferik motor

Ferrari 330 330 GTC (1966-1968) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Ferrari 330 GTC, 1960'ların sonlarında üretilmiş, nadide bir İtalyan klasiği. 300 HP gücündeki benzinli motoru ve manuel 5 vitesli şanzımanı ile bu araç, tam anlamıyla bir performans canavarı. 300 HP, o dönemin standartlarına göre oldukça etkileyici bir değer ve özellikle manuel şanzımanla birleştiğinde, sürücüye benzersiz bir kontrol hissi sunuyor. Sedan kasa tasarımı, Ferrari'nin spor kimliğini daha kullanışlı bir forma büründürmeye çalıştığının bir göstergesi olsa da, bu araç öncelikle dinamik sürüş deneyimi odaklı tasarlanmış. Kronik sorunlar arasında zamanla yıpranabilen bazı elektronik aksam parçaları ve motor soğutma sistemi bulunabilir, ancak doğru bakımla bu sorunlar minimize edilebilir.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

maksimum surat 242 km/saat150.37 mph
silindir adedi 12
litre basina guc 75.6 bg/Lt
motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1300 Kg2866.01 lbs.
uzunluk 4470 mm175.98 in.
genislik 1665 mm65.55 in.
yukseklik 1282 mm50.47 in.
dingil mesafesi 2400 mm94.49 in.
yakit deposu hacmi 90 Lt23.78 US gal | 19.8 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş
on frenler Disk
jant boyutu 14
arka frenler Disk
lastik boyutu 205/80 R14
on suspansiyon Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici
direksiyon tipi Dişli redüktör
arka suspansiyon Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Helezon yay

Diğer Özellikler

govde tipi Coupe
kapi sayisi 2
valf yapisi SOHC
motor duzeni Ön, boyuna
koltuk sayisi 2
silindir capi 77 mm3.03 in.
on tekerlek izi 1401 mm55.16 in.
agirlikguc orani 4.3 Kg/bg, 230.8 bg/ton
aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
sikistirma orani 8.8:1
arka tekerlek izi 1417 mm55.79 in.
silindir ici vurus 71 mm2.8 in.
guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu V motor
yakit enjeksiyon sistemi Karbüratör
silindir basina dusen valf 2

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.
MENÜ
Ana Sayfa Katalog Eğlence
Karşılaştırma Listesi
Favorilerim

Hesabınız yok mu?