arrow_back Öncesi: Audi A6 - A6 Allroad quattro (4F,C6)
Sonrası: Audi A6 - A6L Limousine (C8) arrow_forward
Audi A6 - A6 Limousine (4G, C7) (2.0 TFSI (180 bg) Multitronic)
2011-2014 | visibility 16 Görüntülenme
1 / 7 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Audi A6 (4G/C7) benim için hem iş hem de keyif olan bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten harika, uzun yolda yorulmanızı engelliyor. Ancak, kronik olarak bildiğimiz MAgIC süspansiyon sisteminde hava balgası kaçırma sorunları yaşanabiliyor, bu da zaman zaman tamir gerektirebiliyor. Yine de, teknoloji meraklısı, konfora önem veren ve biraz da bütçe ayırabilen iş insanları veya aileler için kesinlikle kaçırılmaması gereken bir seçenek olduğunu söyleyebilirim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Kullanım kolaylığı ve konfor hakkında düşünceleriniz?
Özet Bilgiler
- Marka
- Audi
- Model
- A6 – A6 Limousine (4G, C7)
- Motor
- 2.0 TFSI (180 bg) Multitronic
- Yıl
- 2011–2014
- Güç
- 180 bg
- 0-100 km/s
- 8.3 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 1984 cc
- Tork
- 320 Nm @ 1500-3900 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1500-3900 dev/dak
- Şanzıman
- otomatik şanzıman Multitronic
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
211 bg @ 4300-6000 dev/dak
Tork
320 Nm @ 1500-3900 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1500-3900 dev/dak
Motor Hacmi
1984 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
82.5 mm3.25 in.
Maksimum Hız
226 km/saat140.43 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
8.7 Kg/bg, 115 bg/ton
Litre Başına Güç
90.7 bg/Lt
Motor Model/Kodu
CDNB
Sıkıştırma Oranı
9.6:1
Ağırlık/Tork Oranı
4.9 Kg/Nm, 204.5 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
7.6 saniye
0-62 mph Hızlanma
8 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
92.8 mm3.65 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
8 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
4.6 Lt4.86 US qt | 4.05 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1565 Kg3450.23 lbs.
Uzunluk
4915 mm193.5 in.
Genişlik
1874 mm73.78 in.
Azami Yük
580 Kg1278.68 lbs.
Yükseklik
1468 mm57.8 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2912 mm114.65 in.
Ön Tekerlek İzi
1627 mm64.06 in.
Maksimum Ağırlık
2145 Kg4728.92 lbs.
Yerden Yükseklik
117 mm
Arka Tekerlek İzi
1618 mm63.7 in.
Bagaj Hacmi (min)
530 Lt18.72 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.9 m39.04 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
995 Lt35.14 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
149 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
6.4 Lt/100 km36.75 US mpg44.14 UK mpg15.63 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
8.1 Lt/100 km29.04 US mpg34.87 UK mpg12.35 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
5.4 Lt/100 km43.56 US mpg52.31 UK mpg18.52 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
7.5J x 16
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/60 R16
Ön Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bağımsız,yamuk kollu
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
12 Lt12.68 US qt | 10.56 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
912 mm35.91 in.
Tavan Yuku
100 Kg220.46 lbs.
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
1091 mm42.95 in.
Modifikasyonu
2.0 TFSI (211 bg) Multitronic
Son Uretim Yili
2013 yıl
Romork Burun Yuku
85 Kg187.39 lbs.
Surukle Katsayisi
0.26
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Surukle Katsayisi Cd
0.28
Frenli Treyler Yuku 8
1700 Kg3747.86 lbs.
Uretim Baslangic Yili
Mart, 2011 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2086 mm82.13 in.
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
otomatik şanzıman Multitronic
