Aston Martin AMV8
AMV8 (5.3 V8 (325 bg))
timeline Aston Martin AMV8 Kuşakları
2 kasaAston Martin AMV8
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yıllardır otomotiv dünyasının tozunu yutan biri olarak, Aston Martin DB11 V8'in direksiyonuna geçtiğimde içimde hafiften bir heyecan, hafiften de bir soru işareti belirmişti. İlk izlenimim şu oldu: Bu araç, kesinlikle GT (Grand Tourer) segmentinin en iddialı oyuncularından biri. Karşısında Porsche 911 Turbo, Ferrari Roma gibi isimler olsa da, Aston Martin kendine has zarafeti ve İngiliz asaletini ön plana çıkarıyor. Motor konusuna gelirsek, 4.0 litrelik twin-turbo V8'den bahsetmeden geçemeyiz. Bu motor, tam anlamıyla bir canavar. Gücü hissetmek için gaza hafifçe dokunmanız bile yeterli. Sportif bir sürüş için kesinlikle yeterli performans sunuyor. Ancak gelin görün ki, bu performansın bir bedeli var. Yakıt tüketimi, bu türden bir spor otomobilden bekleneceği üzere pek de cimri değil. Şehir içinde ciddi rakamlar görebilirsiniz, uzun yolda ise daha makul bir seviyeye düşüyor ama yine de "ekonomik" kelimesini yanına yakıştırmak zor. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda DB11 V8, tam bir denge ustası. Günlük kullanımda sizi üzmeyecek kadar konforlu, virajlarda ise adeta asfalta yapışan bir karakter sergiliyor. Direksiyon tepkileri net, süspansiyon ise hem darbe emişi iyi hem de sportif sürüşe izin veriyor. Bu ikisi arasındaki dengeyi kurmak Aston Martin mühendislerinin işi gerçekten. Kronik arıza konusuna gelirsek, her lüks otomobilde olduğu gibi DB11 V8'de de dikkat edilmesi gereken noktalar var. Özellikle elektronik aksamda ufak tefek hassasiyetler görülebiliyor, bakım periyotlarına uymak ve yetkili servislerle çalışmak bu tür riskleri minimize ediyor. Almayı düşünenlerin özellikle şanzıman ve motor yağ seviyeleri ile ilgili geçmiş bakımları sorgulaması önemli. Peki, bu araç kimlere hitap ediyor? Kesinlikle gösterişten ve performanstan ödün vermek istemeyen, lüksü ve sportifliği bir arada arayanlara. Genç sürücüler için belki biraz fazla "olgun" gelebilir ama stil sahibi, kendine güvenen ve uzun yolda keyifli bir yolculuk yapmak isteyen yetişkinler için biçilmiş kaftan. Aile için ideal bir seçenek olmadığını da belirtmek gerek. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşiklerine gelirsek, genel bir kural olarak 50.000 kilometreyi aşmamış ve üretildiği tarihten itibaren en fazla 5-7 yıllık araçlar tercih edilmeli. Bu eşikler, aracın genel kondisyonu ve yaşayabileceği potansiyel sorunlar açısından daha güvenli bir aralık sunuyor. Elbette aracın geçmiş bakımları ve hasar kaydı sorgulaması bu eşiklerden daha önemlidir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Aston Martin AMV8 AMV8 hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Aston Martin AMV8 AMV8 için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Aston Martin
- Model
- AMV8 – AMV8
- Motor
- 5.3 V8 (325 bg)
- Yıl
- 1973–1978
- Güç
- 325 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 5340 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Coupe
