Rover 800
800 (825 Si Lux (RS) (175 bg))
timeline Rover 800 Kuşakları
3 kasaRover 800
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yıllardır direksiyon başında, kilometrelerce yolda ve sayısız otomobilin tanıtımında bulunmuş biri olarak Rover 800 serisi, özellikle de sedan versiyonu, benim için hep özel bir yere sahip olmuştur. Bu araç, çıktığı dönemde Türkiye'de üst-orta sınıfın premium rakipleriyle, mesela BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E Serisi ve Audi 100 gibi isimlerle rekabet eden, kendine has bir karakteri olan bir otomobildi. İngiliz zarafetini ve lüks anlayışını yansıtan tasarımıyla dikkat çekiyordu. Kaputunun altında kullanılan Honda kaynaklı V6 motorlar, özellikle 2.7 litrelik ünite, zamanının en sessiz ve pürüzsüz motorlarından biriydi. Bu motorlar, hem yeterli performansı sunuyor hem de konforlu bir sürüşe katkı sağlıyordu. Ancak, yakıt tüketimi özellikle şehir içinde yüksek olabiliyor, bu da bütçe odaklı kullanıcılar için dezavantaj teşkil edebilirdi. Yolda ise o meşhur "kraliyet" hissini veren sessizliği ve gücüyle keyif verirdi. Sürüş konforu Rover 800'ün en öne çıkan özelliklerinden biriydi. Yumuşak süspansiyonu sayesinde bozuk yolları adeta sünger gibi emer, uzun yolculuklarda sürücüyü ve yolcuları yormazdı. Yol tutuşu ise, spor bir araçtan bekleneceği kadar keskin olmasa da, gayet dengeli ve güvenliydi. Günlük kullanımda, özellikle aileler için tam bir konfor gemisiydi. Rover 800'ün kronik arızaları denince akla ilk gelenlerden biri, özellikle elektrik aksamındaki hassasiyet olabiliyordu. Kapı kilitleri, merkezi kilit sistemleri ve gösterge paneli gibi yerlerde zamanla sorunlar yaşanabilirdi. Ayrıca, soğutma sistemi de dikkat gerektirebiliyordu. Bu yüzden ikinci el alırken bu noktalara mutlaka bakmak, hatta bir uzmana göstermek en doğrusu olur. Bu araç, daha çok konforu, şıklığı ve sakin bir sürüşü ön planda tutan, orta yaş ve üzeri sürücüler, aileler ve uzun yolculukları sık yapanlar için ideal bir seçimdi. Genç ve sportif sürücüler için, performans odaklı bir araç olmayabilir. Şehir içinde kullanımı, yüksek yakıt tüketimi nedeniyle biraz daha maliyetli olabilir, ancak uzun yollarda sunduğu keyif bambaşkaydı. İkinci el piyasasında Rover 800 alırken, kilometre ve yıl eşiklerine dikkat etmek gerekir. Genellikle 200.000 kilometreyi aşmış araçlarda, yukarıda bahsettiğim elektrik ve mekanik sorunların ortaya çıkma olasılığı artar. Tercihen, 150.000 kilometre altında ve 1995 sonrası üretilmiş modeller daha sorunsuz olabilir. Bakımları düzenli yapılmış, hor kullanılmamış bir örnek bulmak, ileride yaşanacak masrafları da minimize edecektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Rover 800 800 hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Rover 800 800 için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Rover
- Model
- 800 – 800
- Motor
- 825 Si Lux (RS) (175 bg)
- Yıl
- 1996–1999
- Güç
- 175 bg
- 0–100 km/s
- 10.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2497 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
