bolt 31 bg local_gas_station Benzin settings 5 vites, manuel şanzıman engineering 659 cc directions_car Hatchback speed 0-100: 16 sn
Perodua Nippa Nippa 0.7 (31 bg)
1 / 1
copyright Vauxford [ | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomotiv gazeteciliği deneyimimle Perodua Nippa Nippa'yı mercek altına aldım. Genel olarak Perodua Nippa Nippa, Türkiye pazarında pek bilinmeyen ama özellikle ekonomik ve pratik bir şehir otomobili arayanlar için ilginç bir alternatif sunuyor. Kendisini Dacia Sandero veya Hyundai i10 gibi daha ulaşılabilir segmentteki modellerle kıyaslamak mümkün, ancak Nippa Nippa'nın kendine özgü bir karakteri var. Motor gücü açısından bakarsak, Nippa Nippa'nın küçük hacimli motoru şehir içinde yeterli bir performans sunuyor. Ani hızlanmalarda biraz isteksiz olsa da, sakin sürüşlerde ve şehir trafiğinde akıcı bir performans sergiliyor. Yakıt tüketimi ise bu motorun en büyük artılarından biri; oldukça cimri diyebiliriz, bu da onu ekonomik kullanıcılar için cazip kılıyor. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda ise, Nippa Nippa bir süper spor otomobil beklentisi yaratmıyor elbette. Daha çok konforlu ve yumuşak bir süspansiyonu var, bu da bozuk yollarda bile sizi çok fazla sarsmıyor. Yol tutuşu ise günlük kullanım için yeterli seviyede, keskin virajlarda biraz daha temkinli olmakta fayda var. Bildigim kadarıyla Perodua Nippa Nippa'da belirgin ve yaygın kronik arızalar pek raporlanmamış, bu da modelin genel olarak sağlamlığına işaret ediyor. Ancak her ikinci el araçta olduğu gibi, genel bakım geçmişini ve servis kayıtlarını kontrol etmek her zaman önemlidir. Özellikle elektronik aksam ve motorun genel durumu hakkında bilgi almak faydalı olacaktır. Bu araç kimlere hitap ediyor diye soracak olursanız, kesinlikle ilk arabasını alacak gençler, ikinci bir şehir otomobili arayan aileler veya yakıt ekonomisini ön planda tutan bireysel kullanıcılar için ideal. Uzun yolculuklarda da sizi üzmeyecektir ama asıl gücünü şehir içinde gösteriyor. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri ise aracın yaşına ve kullanıldığı yere göre değişiklik gösterir. Genel bir kural olarak, 100.000 kilometreyi aşmamış ve son 5 yıl içinde üretilmiş modeller daha avantajlı olacaktır. Aracın bakımlarının düzenli yapılmış olması ve servis kayıtlarının eksiksiz olması, alım kararınızda önemli bir rol oynamalıdır.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
659 cc
settings_input_component
Silindir
3 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
31 bg
rotate_right
Tork
49 Nm
speed
0-100 km/s
16 sn
speed
Maks. Hız
132 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
5 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Önden çekiş
fitness_center
Ağırlık
650 Kg
straighten
Uzunluk
3395 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 49 Nm @ 4000 dev/dak36.14 lb.-ft. @ 4000 dev/dak
Motor Hacmi 659 cm3
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Capi 68 mm2.68 in.
Silindir Adedi 3
Motor Kodu EF-EL
Agirliktork Orani 13.3 Kg/Nm, 75.4 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 60.5 mm2.38 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 2.48 Lt2.62 US qt | 2.18 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 3395 mm133.66 in.
Dingil Mesafesi 2280 mm89.76 in.
Bagaj Hacmi En Az 190 Lt6.71 cu. ft.

Diğer

Guc 31 bg @ 6400 dev/dak
Cekis Önden çekiş
Marka Perodua
Model Nippa
Nesil Nippa
Agirlik 650 Kg1433 lbs.
Genislik 1395 mm54.92 in.
Yukseklik 1410 mm55.51 in.
Govde Tipi Hatchback
On Frenler Disk
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu 12
Kapi Sayisi 5
Valf Yapisi SOHC
Arka Frenler Kampana
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 145/70 R12
Modifikasyonu 0.7 (31 bg) Automatic
Maksimum Surat 132 km/saat82.02 mph
On Suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Sogutma Sivisi 3.3 Lt3.49 US qt | 2.9 UK qt
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1215 mm47.83 in.
Son Uretim Yili 2009 yıl
Agirlikguc Orani 21 Kg/bg, 47.7 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Litre Basina Guc 47 bg/Lt
Sikistirma Orani 9.5:1
Yerden Yukseklik 170 mm
Arka Tekerlek Izi 1205 mm47.44 in.
En Az Donus Acisi 8.8 m28.87 ft.
Yakit Deposu Hacmi 32 Lt8.45 US gal | 7.04 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1994 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 4.4 Lt/100 km53.46 US mpg64.2 UK mpg22.73 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi 5.6 Lt/100 km42 US mpg50.44 UK mpg17.86 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Sehir Disi Yakit Tuketimi 3.7 Lt/100 km63.57 US mpg76.35 UK mpg27.03 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 3 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1300 cc'ye kadar · 16+ yaş
461 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

Perodua Nippa Nippa hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Perodua Nippa Nippa review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Perodua Nippa Nippa için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Perodua
Model
Nippa – Nippa
Motor
0.7 (31 bg)
Yıl
1994–2009
Güç
31 bg
0–100 km/s
16 sn
Yakıt
Benzin
Hacim
659 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Gövde
Hatchback

Sıkça Sorulan Sorular

Perodua Nippa Nippa aracının motor hacmi 659 cc L olarak belirlenmiştir.

Perodua Nippa Nippa 31 beygir güç üretmektedir.

Perodua Nippa Nippa Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

Perodua Nippa Nippa 1994 - 2009 yılları arasında üretilmiştir.

Perodua Nippa Nippa Hatchback kasa tipine sahiptir.

Perodua Nippa Nippa 0-100 km/s hızlanmasını 16 saniyede tamamlamaktadır.

Perodua Nippa Nippa 5 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.