Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD

Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD - görsel 2

Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD - görsel 3

Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD - görsel 4

Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD - görsel 5

Li L8 L8 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD - görsel 6

1 / 6

2024 – 2025 visibility 54

Li L8

L8 (1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD)

bolt 449 bg local_gas_station Benzin / Elektrik settings 1 vites, otomatik şanzıman engineering 1496 cc directions_car SUV speed 0-100: 5.3 sn

1 / 6

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Li L8, özellikle Türkiye pazarında henüz yeni sayılabilecek bir marka olsa da, sunduğu teknoloji ve konforla dikkat çekiyor. Genel olarak bakıldığında, premium SUV segmentinde konumlanan L8, Audi Q7, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE gibi rakiplerle karşılaştırılabilir bir profile sahip. Menzil uzatıcı elektrik motoru sayesinde adeta hibrit bir yapı sunan L8'in en dikkat çekici yönü, sessiz ve seri hızlanma sağlayan elektrikli motoru. Ancak uzun yolda benzinli motorun devreye girmesiyle yakıt tüketiminin beklentilerin üzerinde olabileceğini de belirtmek gerek, bu da onu sadece elektrikli bir araçtan ziyade hibrit bir çözüm olarak konumlandırıyor. Sürüş konforu açısından L8 oldukça başarılı; süspansiyon sistemi bozuk yolları başarıyla sönümlüyor ve kabin içi sessizlik üst düzeyde. Yol tutuşu ise SUV sınıfı için beklentileri karşılıyor, ancak sportif sürüş beklentisi olanlar için biraz daha keskin bir direksiyon hissi arayabilirler. Türkiye'de henüz çok yeni olduğu için bilinen kronik arızalar hakkında henüz yeterli veri yok, ancak yeni nesil araçlarda ilk yıllarda bazı yazılım güncellemeleri ve küçük aksaklıklar olabileceği unutulmamalı. L8, daha çok aile odaklı, teknolojiye önem veren ve konforlu bir sürüş deneyimi arayan geniş kitlelere hitap ediyor. Özellikle sessiz ve çevreci bir sürüş isteyen ancak menzil kaygısı olmayan kullanıcılar için ideal. İkinci el alımında ise, Türkiye'deki kullanım ve bakım geçmişi netleşmediği için, daha düşük kilometreli ve nispeten daha yeni üretim yıllarına sahip araçlara yönelmek daha güvenli olacaktır.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

1496 cc

settings_input_component

Silindir

4 Silindir · Sıralı

bolt

Güç

449 bg

speed

0-100 km/s

5.3 sn

speed

Maks. Hız

180 km/saat

local_gas_station

Yakıt

Benzin / Elektrik

settings

Şanzıman

1 vites · Otomatik

taxi_alert

Çekiş

Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

fitness_center

Ağırlık

2530 Kg

straighten

Uzunluk

5080 mm

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Motor Hacmi 1496 cm3

Sistem Tork 620 Nm457.29 lb.-ft.

Motor Duzeni Ön, enine

Silindir Adedi 4

Motor Kodu L2E15M

Agirliktork Orani 4.1 Kg/Nm, 245.1 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Elektrik Motoru Tipi Senkron

Motor Konfigurasyonu Sıralı

Elektrikli Motor Gucu 177 bg

Elektrikli Motor Torku 220 Nm162.26 lb.-ft.

Elektrik Motorunun Yeri Ön aks, enine

Elektrik Motoru Modelikodu TZ180XS008

Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5080 mm200 in.

Dingil Mesafesi 3005 mm118.31 in.

Bagaj Hacmi En Az 313 Lt11.05 cu. ft.

Bagaj Hacmi En Fazla 1098 Lt38.78 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi China VI B

Diğer

Guc 154 bg

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka Li

Model L8

Nesil L8

Agirlik 2530 Kg5577.7 lbs.

Genislik 1995 mm78.54 in.

Azami Yuk 600 Kg1322.77 lbs.

Yukseklik 1800 mm70.87 in.

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi SUV

On Frenler Hava soğutmalı diskler

Yakit Tipi Benzin / Elektrik

Jant Boyutu 21

Kapi Sayisi 5

Sistem Gucu 449 bg

Valf Yapisi DOHC

Arka Frenler Hava soğutmalı diskler

Kalkis Acisi 21°

Koltuk Sayisi 6

Lastik Boyutu 265/45 R21

Modifikasyonu 1.5T 52.3 kWh (449 bg) Extended Range 4WD

Batarya Konumu Zemin altı

Maksimum Surat 180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı111.85 mph

On Suspansiyon Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu

Yaklasim Acisi 19°

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1725 mm67.91 in.

Agirlikguc Orani 5.6 Kg/bg, 177.5 bg/ton

Aktarma Mimarisi İYM hareketle mekanik bağlantı olmadan sadece jeneratörü hareket ettirir. İki elektrikli motor, ön ve arka tekerlekleri hareket ettirir.

Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici

Litre Basina Guc 102.9 bg/Lt

Maksimum Agirlik 3130 Kg6900.47 lbs.

Arka Tekerlek Izi 1741 mm68.54 in.

Hizlanma 0 60 Mph 5 saniye

Hizlanma 0 62 Mph 5.3 saniye

Surukle Katsayisi 0.297

Yakit Deposu Hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)

Batarya Teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)

Guc Unitesi Mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

Surukle Katsayisi Cd 0.297