Holden Calais
Calais (VT) (5.0 i V8 (243 bg))
timeline Holden Calais Kuşakları
3 kasasmart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Otomobil dünyasında 20 yılı devirmiş bir gazeteci olarak, bir zamanlar ülkemizde de rüya otomobil olarak görülen Holden Calais Calais (VT) modeline uzun uzun bakmak benim için her zaman özeldir. Bu model, Türkiye piyasasına bakıldığında o dönemdeki lüks sedan segmentinde, BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E Serisi ve Audi A6 gibi Alman devlerine diş gösteren, ancak kendine özgü çizgisi ve V8 motoruyla fark yaratan bir seçenektir. Gelelim motoruna; o dönemin atmosferik V8'leri denince akla gelen güç ve tok ses işte bu makinelerin birçoğunda vardı. VT Calais'in sunduğu 5.0 litrelik V8 ünitesi, özellikle ara hızlanmalarda oldukça tatmin ediciydi. Ancak aynı dönemdeki daha modern turbo benzinli veya V6 motorlara kıyasla yakıt tüketimi kesinlikle yüksek seyrediyordu. Şehir içi kullanımda bolca benzin içtiğini, uzun yolda ise biraz daha insaflı davrandığını söyleyebiliriz. Sürüş konforu konusunda Calais, adının hakkını veren bir otomobil. Otobanlarda akıp giderken, yoldaki bozuklukları adeta sünger gibi emen süspansiyonu sayesinde oldukça rahat bir yolculuk sunuyor. Viraj kabiliyeti ise o dönemdeki rakiplerine göre biraz daha yumuşak bir karakter sergiliyor. Ani manevralarda biraz daha yatma eğilimi olsa da, genel olarak güvenli ve konforlu bir sürüş sunduğunu düşünüyorum. Kronik arıza olarak VT Calais'in kendine has çok büyük bir sorunu olduğunu söylemek zor. Ancak her yaşlı otomobilde olduğu gibi, kilometreye bağlı olarak bazı aşınmalar görülebilir. Özellikle süspansiyon elemanları, elektronik aksamın bazı parçaları ve tabii ki V8 motorun bakımları düzenli yapılmadıysa sorun çıkarabilir. Bunların dışında daha çok kullanıma bağlı yıpranmalar ön plana çıkıyor. Peki, Holden Calais Calais (VT) kimlere hitap ediyor derseniz, benim gözümde bu otomobil daha çok statüsüne önem veren, V8'in o eşsiz gücünü ve sesini seven, uzun yolda konforlu seyahat etmek isteyen ve bunu yaparken biraz da farklı olmak isteyen kişilere uygun. Günümüzdeki yoğun şehir temposu için sürekli şehir içi kullanacaklar için biraz fazla yakıt tüketen bir seçenek olabilir. İkinci el piyasasına bakıldığında ise, bu araçlar artık yaşlı sayıldığı için kilometre ve yıl eşiği yerine daha çok aracın geçmişine ve bakımına odaklanmak gerekiyor. Genel bir fikir vermek gerekirse, 150.000 kilometreyi geçmiş araçlarda daha kapsamlı bakımlar, 200.000 kilometreyi aşanlarda ise motor ve şanzıman revizyonu ihtimali artıyor. Dolayısıyla, 100.000-150.000 kilometre aralığındaki, servis geçmişi belli olan araçlar daha güvenli bir tercih olacaktır. Ancak unutmamak gerekir ki, bu tür araçlarda en önemli şey, bir otomobil tamircisi tarafından detaylı incelenmesidir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Calais Calais (VT) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Calais Calais (VT) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Calais – Calais (VT)
- Motor
- 5.0 i V8 (243 bg)
- Yıl
- 2000–2006
- Güç
- 243 bg
- 0–100 km/s
- 8 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 4981 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
