Citroen C5
C5 I Break (Phase I, 2000) (2.0i 16V (136 bg))
timeline Citroen C5 Kuşakları
9 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar otomobilseverler, 20 yıllık gazetecilik deneyimimle bugün sizler için yılların eskitemediği, özellikle station wagon sevenlerin gönlünde taht kurmuş bir otomobilden bahsedeceğim: Citroen C5 I Break (Phase I, 2000). Genel olarak baktığımızda, C5 Break, döneminin D segmenti station wagon modelleri arasında kendine has bir duruş sergiliyordu. Özellikle geniş iç hacmi ve sunduğu konforla, o dönemde Ford Mondeo Turnier, Peugeot 406 Break gibi rakiplerine ciddi bir alternatif olarak öne çıkıyordu. Motor seçeneklerine gelirsek, Türkiye'de daha çok tercih edilen 2.0 HDi dizel motor, performans olarak yeterli olsa da, özellikle yokuşlarda biraz nefes nefese kaldığı hissiyatı verebiliyordu. Yakıt tüketimi ise kabul edilebilir seviyedeydi ancak sınıfının en cimrisi diyemeyiz. Benzinli motorlar ise daha çok yakıtla biraz daha dost olmanız gerektiğinde düşünülebilirdi. Sürüş konforu konusunda Citroen'in Hydractive süspansiyon sistemi gerçekten de fark yaratıyordu. Yolun pürüzlerini başarıyla emen bu sistem, uzun yollarda adeta bir halı üzerinde süzülüyormuş hissi veriyordu. Yol tutuşu ise günlük kullanım için yeterli olmakla birlikte, sportif sürüş beklentisi olanlar için biraz daha keskin virajlarda yalpalamalar yaşanabiliyordu. Bilinen kronik arızalar konusuna gelince, bu araçlarda özellikle süspansiyon sistemi ve elektrik aksamı zamanla sorun çıkarabiliyor. Düzenli bakım yapılmış ve iyi bakılmış bir araç bulmak kritik önem taşıyor. Yine de ikinci el alırken, hidrolik seviyelerini, süspansiyonun çalışıp çalışmadığını ve elektrikli aksamın düzgün işleyip işlemediğini kontrol ettirmekte fayda var. Citroen C5 I Break, öncelikli olarak geniş aileler için ideal bir seçenek. Uzun yolculuklarda sunduğu konfor, bolca bagaj alanı ve rahat sürüşü ile hem ebeveynlere hem de çocuklara hitap ediyor. Şehir içi kullanımda ise biraz büyük yapısı park konusunda ufak tefek zorluklar yaratabilir. İkinci el alacaklar için ise kilometre ve yıl eşiklerine dikkat etmek gerekiyor. Bu araçlar artık belli bir yaşa geldiği için, 150.000-200.000 kilometre altı ve 2005-2007 gibi daha yeni modelleri tercih etmek, olası büyük masraflardan kaçınmanıza yardımcı olabilir. Ancak en önemlisi, aracın geçmişini iyi araştırmak ve servis kayıtlarını incelemektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C5 C5 I Break (Phase I, 2000) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C5 C5 I Break (Phase I, 2000) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C5 – C5 I Break (Phase I, 2000)
- Motor
- 2.0i 16V (136 bg)
- Yıl
- 2001–2004
- Güç
- 136 bg
- 0–100 km/s
- 11 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1997 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Kombi
