bolt 296 bg local_gas_station Elektrik settings 1 vites, otomatik şanzıman directions_car SUV speed 0-100: 6.6 sn
directions_car

XPENG G7

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği deneyimimle XPENG G7 G7'yi mercek altına aldım. XPENG G7 G7, Türkiye pazarına yeni adım atan iddialı bir elektrikli SUV olarak dikkat çekiyor. Boyutları ve tasarımıyla Audi Q7, BMW X5 gibi premium büyük SUV segmentiyle yarışıyor. Ancak fiyat/performans oranıyla daha geniş bir kitleye ulaşmayı hedefliyor gibi görünüyor. Elektrikli olması nedeniyle rakipleri arasında Tesla Model X ve Mercedes-Benz EQS SUV gibi daha lüks ve pahalı modeller de yer alıyor. Motor gücü konusunda G7 G7 oldukça tatmin edici. Elektrik motorlarının anlık torku sayesinde hızlanması nefes kesici. Özellikle şehir içi trafikte atikliği ve sessizliği büyük avantaj. Yakıt tüketimi yerine elektrik tüketiminden bahsedecek olursak, verimli sürüşle 100 kilometrede 20-25 kWh civarında bir tüketim bekleyebilirsiniz, bu da benzinli rakiplerine göre oldukça ekonomik. Ancak hızlı şarj istasyonlarının yaygınlığı ve şarj süreleri hala bazıları için bir dezavantaj olabilir. Sürüş konforu açısından G7 G7, geniş iç hacmi ve iyi izole edilmiş kabiniyle uzun yollarda bile keyifli bir yolculuk sunuyor. Süspansiyon sistemi çukurları yumuşakça sönümlüyor. Yol tutuşu ise genel olarak dengeli ancak virajlarda yüksek ağırlığı hissedilebiliyor. Keskin manevralarda premium rakipleri kadar keskin bir tepki vermeyebilir. Şu an için G7 G7'nin Türkiye pazarındaki geçmişi çok yeni olduğu için bilinen kronik bir arızasından bahsetmek zor. Ancak her yeni teknoloji ürünü gibi, ilk nesil modellerde ufak tefek yazılım güncellemeleri veya başlangıç hataları görülebilir. Satın alırken garanti koşullarını ve servis ağını iyice araştırmanızı tavsiye ederim. G7 G7, teknolojiye meraklı, çevreye duyarlı ve geniş bir aileye sahip tüketiciler için ideal bir seçenek. Hem şehir içi kullanımda pratikliği hem de uzun yolculuklarda sunduğu konforla geniş bir kullanım alanı sunuyor. Genç sürücüler için de güçlü hızlanması ve fütüristik tasarımıyla cazip gelebilir. İkinci el alacaklar için ise şu an için net bir kilometre/yıl eşiği belirlemek güç. Ancak genel eğilim, elektrikli araçlarda düşük kilometre ve nispeten daha yeni yıl modellerinin daha değerli olması yönünde. Yine de, batarya sağlığı raporu ve servis geçmişi ikinci el alırken en önemli kriterler olacaktır.

Teknik Özellikler

bolt
Güç
296 bg
speed
0-100 km/s
6.6 sn
speed
Maks. Hız
202 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Elektrik
settings
Şanzıman
1 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
fitness_center
Ağırlık
2085 Kg
straighten
Uzunluk
4892 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Sistem Tork 450 Nm331.9 lb.-ft.
Agirliktork Orani 4.6 Kg/Nm, 215.8 Nm/ton
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Elektrikli Motor Gucu 296 bg
Elektrikli Motor Torku 450 Nm331.9 lb.-ft.
Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine
Elektrik Motoru Modelikodu TZ230XY01F30B

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4892 mm192.6 in.
Dingil Mesafesi 2890 mm113.78 in.
Bagaj Hacmi En Az 819 Lt28.92 cu. ft.
Bagaj Hacmi En Fazla 2277 Lt80.41 cu. ft.

Diğer

Cekis Arkadan İtiş
Marka XPENG
Model G7
Nesil G7
Agirlik 2085 Kg4596.64 lbs.
Genislik 1925 mm75.79 in.
Azami Yuk 415 Kg914.92 lbs.
Yukseklik 1655 mm65.16 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi SUV
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Elektrik
Jant Boyutu 18; 20
Kapi Sayisi 5
Sistem Gucu 296 bg
Arka Frenler Hava soğutmalı diskler
Kalkis Acisi 20°
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 235/60 R18; 255/45 R20
Modifikasyonu 68.5 kWh (296 bg)
Batarya Konumu Zemin altı
Maksimum Surat 202 km/saat125.52 mph
On Suspansiyon Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici
Yaklasim Acisi 16°
Batarya Voltaji 800 V
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1635 mm64.37 in.
Agirlikguc Orani 7 Kg/bg, 142 bg/ton
Aktarma Mimarisi Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir.
Arka Suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Maksimum Agirlik 2500 Kg5511.56 lbs.
Arka Tekerlek Izi 1650 mm64.96 in.
Hizlanma 0 60 Mph 6.3 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 6.6 saniye
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Lityum demir fosfat (LiFePO4)
Guc Unitesi Mimarisi BEV (Elektrikli Araç)
Hizlanma 0 100 Kmsaat 6.6 saniye
Uretim Baslangic Yili Temmuz, 2025 yıl
Brut Batarya Kapasitesi 68.5 kWh
Sarj Baglanti Noktalari Görmek için giriş yapın.
Ortalama Enerji Tuketimi 12.9 kWh/100 km
Elektrikle Gidilebilen Menzil 602 km
Ortalama Enerji Tuketimi Cltc 12.9 kWh/100 km20.76 kWh/100 mi162 MPGe7.8 km/kWh4.8 mi/kWh
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 1 vites, otomatik şanzıman
Elektrikle Gidilebilen Menzil Cltc 602 km374.07 mi

smart_display Video İnceleme

XPENG G7 G7 hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
XPENG G7 G7 review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

XPENG G7 G7 için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
XPENG
Model
G7 – G7
Motor
68.5 kWh (296 bg)
Yıl
2025–2025
Güç
296 bg
0–100 km/s
6.6 sn
Yakıt
Elektrik
Şanzıman
1 vites, otomatik şanzıman
Gövde
SUV

Sıkça Sorulan Sorular

XPENG G7 G7 296 beygir güç üretmektedir.

XPENG G7 G7 Elektrik yakıt türü ile çalışmaktadır.

XPENG G7 G7 2025 - 2025 yılları arasında üretilmiştir.

XPENG G7 G7 SUV kasa tipine sahiptir.

XPENG G7 G7 0-100 km/s hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlamaktadır.

XPENG G7 G7 1 vites, otomatik şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

XPENG G7 hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git