Volkswagen Lamando - Lamando I (280TSI (150 bg))

2014-2019 | 5 Görüntülenme

Volkswagen

Araç Özeti

Yıl: 2014-2019
Yakıt: Benzin
Vites: 5 vites, manuel şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 150 HP
0-100 Hızlanma: 8.5 sn
Motor Kodu: CSSA
Silindir Yapısı: Sıralı 4
Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Volkswagen Lamando Lamando I (2014-2019) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Selamlar! Volkswagen Lamando, özellikle sedan kasa sevenler için oldukça keyifli bir seçenek. Sürüş konforu gerçekten iyi, uzun yolda yorucu değil. Ancak, kronik olarak bildiğim birkaç sorun var; özellikle DSG şanzımanlı modellerde vites geçişlerinde zaman zaman titrek hisler yaşanabiliyor ve bazı kullanıcılar elektronik aksamlarda arızalar bildiriyor. Genel olarak, bütçesi kısıtlı ama kendine güvenilir, konforlu bir araç isteyen ve ufak tefek elektronik sorunlara katlanabilecek kişilere uygun olduğunu söyleyebilirim.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 250 Nm @ 1750-3000 dev/dak184.39 lb.-ft. @ 1750-3000 dev/dak
maksimum surat 215 km/saat133.59 mph
silindir adedi 4
litre basina guc 107.5 bg/Lt
motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1340 Kg2954.19 lbs.
uzunluk 4598 mm181.02 in.
genislik 1826 mm71.89 in.
yukseklik 1425 mm56.1 in.
dingil mesafesi 2656 mm104.57 in.
bagaj hacmi en az 480 Lt16.95 cu. ft.
yakit deposu hacmi 50 Lt13.21 US gal | 11 UK gal
bagaj hacmi en fazla 1150 Lt40.61 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 5
ortalama yakit tuketimi 5.6 Lt/100 km42 US mpg50.44 UK mpg17.86 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş
on frenler Hava soğutmalı diskler
jant boyutu 16; 17
arka frenler Disk
lastik boyutu 205/50 R16; 225/50 R17
on suspansiyon Bağımsız tip McPherson
direksiyon tipi Direksiyon kutusu
arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

govde tipi Sedan
kapi sayisi 4
motor duzeni Ön, enine
koltuk sayisi 5
agirlikguc orani 8.9 Kg/bg, 111.9 bg/ton
aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
motor modelikodu CSSA
agirliktork orani 5.4 Kg/Nm, 186.6 Nm/ton
yardimci sistemler ABS (fren sistemi)
guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu Sıralı
yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.
MENÜ
Ana Sayfa Katalog Eğlence
Karşılaştırma Listesi
Favorilerim

Hesabınız yok mu?