bolt 108 bg local_gas_station Benzin engineering 2498 cm3 directions_car Kombi
Triumph 2500 2500 Estate
1 / 1
copyright Charles01 [ | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Triumph 2500 Estate'i değerlendiriyorum. Triumph 2500 Estate, 70'li ve 80'li yılların ortası İngiliz otomobil kültürünün nadide örneklerinden biri. Daha çok station wagon segmentinin premium sayılabilecek bir oyuncusu olarak, zamanında Volvo 240 Estate gibi modellerle rekabet edebilirdi. Günümüz piyasasında ise klasik otomobil meraklıları için hem kullanışlı hem de özgün bir alternatif sunuyor. Aracın kalbinde yer alan 2.5 litrelik sıralı altı silindirli motoru, o dönemin standartlarına göre oldukça güçlü ve pürüzsüz bir çalışma karakterine sahipti. Yüksek torku sayesinde yokuşlarda veya yüklü halde bile zorlanmaz, keyifli bir ivmelenme sunardı. Ancak yakıt tüketimi, günümüz standartlarına göre oldukça yüksekti ve bunu bir dezavantaj olarak belirtmek gerekir. Modern motorlara kıyasla verimlilik konusunda geride kalması doğaldı. Sürüş konforu konusunda Triumph 2500 Estate, yumuşak süspansiyonu ve geniş iç hacmiyle öne çıkardı. Uzun yollarda aileyi rahat ettirebilecek, yorgunluğu azaltan bir yapısı vardı. Yol tutuşu ise o dönemin araçları düşünüldüğünde ortalama seviyedeydi; virajlarda biraz yatma eğilimi gösterse de güvenlik sınırları içinde kalırdı. Agresif sürüş beklentisi olanlar için uygun değildi. Kronik arıza olarak Triumph'larda genel olarak elektrik aksamı ve paslanma sorunları görülebilir. Özellikle eski araçlarda radyatör, egzoz sistemi ve şanzıman gibi parçaların bakımı ve durumu iyi takip edilmeli. Yedek parça bulma konusunda da bazı zorluklar yaşanabilir, bu da bakım maliyetlerini artırabilir. Triumph 2500 Estate, daha çok aile kullanımı için ideal bir araç. Hem geniş bagaj hacmi hem de konforlu iç mekanıyla hafta sonu gezileri, tatiller ve günlük kullanım için uygun. Ancak yakıt tüketimi ve klasik otomobil bakımının getirdiği maliyetleri göz önünde bulundurmak gerekir. Genç sürücüler için biraz hantal kalabilirken, teknoloji ve performans odaklı kullanıcılar da farklı alternatiflere yönelebilir. İkinci el alırken, aracın genel kondisyonu en önemli kriter. 150.000 kilometrenin altındaki, düzenli servis geçmişi olan ve paslanma sorunu minimum olan araçlar tercih edilmeli. Aracın yaşı düşünüldüğünde 1975-1985 arası üretim yıllarına sahip, bakımları aksatılmamış örnekleri daha güvenilir olacaktır. Mutlaka uzman bir gözle detaylı incelenmesi ve ekspertiz raporu alınması önerilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2498 cm3
bolt
Güç
108 bg
rotate_right
Tork
188 Nm @ 2750 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Benzin
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 188 Nm @ 2750 dev/dak
Motor Hacmi 2498 cm3
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 74.7 mm
Silindir Adedi 6
Agirliktork Orani 6.5 Kg/Nm, 153.7 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 95 mm
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 5.1 Lt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4655 mm
Dingil Mesafesi 2690 mm

Diğer

Guc 106 bg @ 4700 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka Triumph
Model 2500
Nesil 2500
Agirlik 1223 Kg
Genislik 1712 mm
Yukseklik 1435 mm
Govde Tipi Kombi
On Frenler Disk, 247.65 mm
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu Ön jantlar: 5.5J x 14Arka jantlar: 5.5J x 14
Kapi Sayisi 4
Valf Yapisi OHV
Arka Frenler Kampana, 228.6x44.45 mm
Koltuk Sayisi 5
Modifikasyonu S (106 bg)
Maksimum Surat 169 km/saat
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 7.66 Lt
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1346 mm
Son Uretim Yili 1977 yıl
Agirlikguc Orani 11.5 Kg/bg, 86.7 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Litre Basina Guc 42.4 bg/Lt
Sikistirma Orani 8.5:1
Arka Tekerlek Izi 1332 mm
En Az Donus Acisi 10.4 m
Hizlanma 0 60 Mph 11.1 saniye
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1975 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Sehir Disi Yakit Tuketimi 8.3 Lt/100 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, manuel şanzıman

smart_display Video İnceleme

Triumph 2500 2500 Estate hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Triumph 2500 2500 Estate review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Triumph 2500 2500 Estate için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Triumph
Model
2500 – 2500 Estate
Motor
S (108 bg)
Yıl
1975–1977
Güç
108 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
2498 cm3
Gövde
Kombi

Sıkça Sorulan Sorular

Triumph 2500 2500 Estate 108 beygir güç üretmektedir.

Triumph 2500 2500 Estate Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

Triumph 2500 2500 Estate 1975 - 1977 yılları arasında üretilmiştir.

Triumph 2500 2500 Estate Kombi kasa tipine sahiptir.

forum

Triumph 2500 hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git