Toyota Sprinter - Sprinter Trueno (1.5 i (94 bg))
1987-1991 | 9 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 1987-1991
Yakıt: Benzin
Vites:
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 94 HP
0-100 Hızlanma: -
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Toyota Sprinter Sprinter Trueno (1987-1991) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Toyota Sprinter Trueno (özellikle AE86 modeli) benim için ayrı bir yere sahip, klasikleşmiş bir otomobil. "Başarı" olarak da bilinir, drift kültüründe efsaneleşmiş bir araç. Sürüş konforu modern araçlara kıyasla biraz sert, özellikle süspansiyonlar daha diri ama bu onun spor ruhuna hizmet ediyor. Kronik arızalarından bahsetmek gerekirse, paslanma en büyük düşmanı, özellikle şasi ve çamurluklarda dikkatli olmak lazım. Eğer genç, dinamik, sürüşten keyif alan ve klasik otomobillerle uğraşmaktan çekinmeyen biriyseniz, Sprinter Trueno tam size göre!
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
132 Nm @ 4400 dev/dak97.36 lb.-ft. @ 4400 dev/dak
silindir adedi
4
litre basina guc
62.8 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1000 Kg2204.62 lbs.
uzunluk
4270 mm168.11 in.
genislik
1670 mm65.75 in.
yukseklik
1300 mm51.18 in.
dingil mesafesi
2430 mm95.67 in.
yakit deposu hacmi
50 Lt13.21 US gal | 11 UK gal
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
Diğer Özellikler
govde tipi
Coupe
kapi sayisi
2
valf yapisi
DOHC
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
silindir capi
74 mm2.91 in.
on tekerlek izi
1430 mm56.3 in.
agirlikguc orani
10.6 Kg/bg, 94 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
sikistirma orani
9.8:1
agirliktork orani
7.6 Kg/Nm, 132 Nm/ton
arka tekerlek izi
1410 mm55.51 in.
silindir ici vurus
87 mm3.43 in.
guc unitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu
Sıralı
yakit enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4