Toyota Prius - Prius IV (XW50, facelift 2018) (Prime 1.8 (122 bg) Plug-in Hybrid e-CVT)

2017-2022 | 6 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2017-2022

Yakıt: Benzin / Elektrik

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 98 HP

0-100 Hızlanma: 11.1 sn

Motor Kodu: 2ZR-FXE

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Prius Prius IV (XW50, facelift 2018) (2017-2022) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Prius IV (XW50, facelift 2018) ile tanışıyoruz: Hibrit teknolojinin amiral gemisi, şehir hayatına kusursuz bir şekilde adapte olmuş bir sedan. 98 beygir gücündeki benzinli motoru ve elektrik motorunun uyumlu çalışmasıyla toplamda 11.1 saniyede 0-100 km/s hızlanma değeri sunan Prius, performans canavarı olmasa da, özellikle şehir içi kullanımda son derece yeterli ve çevik bir sürüş deneyimi vadediyor. Otomatik e-CVT şanzımanı sayesinde vites geçişleri neredeyse hissedilmiyor, bu da konforu ön plana çıkarıyor. Yakıt tipinin hibrit olması, hem çevreye duyarlı bir seçenek sunarken hem de yakıt tüketimini minimuma indirerek uzun vadede önemli tasarruf imkanı sağlıyor. Bazı kullanıcılar tarafından bildirilmiş olan batarya ömrüyle ilgili potansiyel sorunlara dikkat etmekte fayda var, ancak genel olarak Prius IV, güvenilirliği ve ekonomik sürüşü bir araya getiren akıllı bir tercih.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 142 Nm @ 3600 dev/dak104.73 lb.-ft. @ 3600 dev/dak

maksimum surat 162 km/saat100.66 mph

silindir adedi 4

litre basina guc 54.5 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1605-1625 Kg3538.42 - 3582.51 lbs.

uzunluk 4645 mm182.87 in.

genislik 1760 mm69.29 in.

yukseklik 1470 mm57.87 in.

dingil mesafesi 2700 mm106.3 in.

maksimum agirlik 1855 Kg4089.57 lbs.

bagaj hacmi en az 354 Lt12.5 cu. ft.

yakit deposu hacmi 43 Lt11.36 US gal | 9.46 UK gal

Yakıt & Tüketim

co2emisyonlari 22 g/km

emisyon standardi Euro 6

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 6.0J x 15

arka frenler Disk

lastik boyutu 195/65 R15

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bükülme

Diğer Özellikler

azami yuk 230-250 Kg507.06 - 551.16 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Liftback

on cikinti 975 mm38.39 in.

kapi sayisi 5

sistem gucu 122 bg

sistem tork 142 Nm @ 3600 dev/dak104.73 lb.-ft. @ 3600 dev/dak

valf yapisi DOHC, VVT-i

arka cikinti 970 mm38.19 in.

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 4

batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

sogutma sivisi 6 Lt6.34 US qt | 5.28 UK qt

batarya voltaji 351.5 V

on tekerlek izi 1530 mm60.24 in.

agirlikguc orani 13.2 Kg/bg, 76 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu 2ZR-FXE

sikistirma orani 13.04:1

yerden yukseklik 123 mm4.84 in.

agirliktork orani 11.3 Kg/Nm, 88.5 Nm/ton

arka tekerlek izi 1545 mm60.83 in.

en az donus acisi 10.2 m33.46 ft.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 31 bg

motor yagi kapasitesi 4.2 Lt4.44 US qt | 3.7 UK qt

elektrikli motor torku 40 Nm29.5 lb.-ft.

brut batarya kapasitesi 7.2 kWh

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.