Toyota Innova - Kijang Innova Zenix III (2.0 D-4S (186 bg) Hybrid e-CVT)

2022-Günümüz | 6 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2022-Günümüz

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 152 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: M20A-FXS

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Innova Kijang Innova Zenix III (2022-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Kijang Innova Zenix III, sedan kasa tasarımına bürünmüş, geniş ailelere hitap eden pratik bir çözüm sunuyor. 152 HP gücündeki benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı sayesinde, aracın karakteri daha çok ekonomik ve konfor odaklı. Bu motor gücü, şehir içi kullanımda yeterli bir çekiş sağlıyor olsa da, ara hızlanmalarda beklentileri tam olarak karşılamayabilir. E-CVT şanzıman, yakıt verimliliğini artırarak uzun yolculuklarda tasarruf imkanı sunarken, geleneksel otomatik şanzımanlara kıyasla daha sessiz ve sarsıntısız bir sürüş deneyimi vadediyor. Toyota'nın güvenilirliğiyle bilinen bu modelde, geçmiş yıllardaki bazı elektronik aksam sorunlarına dair dikkatli olmakta fayda var, ancak genel olarak uzun ömürlü bir araç olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 187 Nm @ 4400-5200 dev/dak137.92 lb.-ft. @ 4400-5200 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 76.5 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

uzunluk 4755 mm187.2 in.

genislik 1850 mm72.83 in.

yukseklik 1795 mm70.67 in.

dingil mesafesi 2850 mm112.2 in.

yakit deposu hacmi 52 Lt13.74 US gal | 11.44 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Disk

jant boyutu 16; 17; 18

arka frenler Disk

lastik boyutu 205/65 R16; 215/60 R17; 225/50 R18

on suspansiyon Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Enine sabitleyici, Bükülme

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi MPV

kapi sayisi 5

sistem gucu 186 bg

valf yapisi DOHC, Dual VVT-i

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 6-7

silindir capi 80.5 mm3.17 in.

batarya konumu Zemin altında, ön koltukların altında

on tekerlek izi 1550-1560 mm61.02 - 61.42 in.

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu M20A-FXS

motor sistemleri Start & Stop Sistemi

sikistirma orani 14:1

yerden yukseklik 185 mm7.28 in.

arka tekerlek izi 1570-1580 mm61.81 - 62.2 in.

silindir ici vurus 97.6 mm3.84 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 113 bg

elektrikli motor torku 206 Nm151.94 lb.-ft.

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.