arrow_back Öncesi: Toyota Hilux - Hilux Double Cab VII (facelift 2011)
Sonrası: Toyota Hilux - Hilux Extra Cab VII (facelift 2011) arrow_forward
Toyota Hilux - Hilux Single Cab VII (facelift 2011) (2.5 D-4D (144 bg) 4WD)
2011-2015 | visibility 18 Görüntülenme
1 / 1 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Toyota Hilux Single Cab VII (2011 facelift) benim için iş aracı gibi bir şey oldu. Güvenilirliği dillere destan, motoru sağlam ve dayanıklı. Kronik bir arızası olduğunu söyleyemem ama bazı kullanıcılar zaman zaman direksiyon hidroliği kaçırma gibi sorunlar yaşayabiliyormuş, ben şahsen karşılaşmadım. Sürüş konforu derken, lüks bir otomobil beklememek lazım; daha çok iş odaklı, sert bir sürüş sunuyor. Eğer inşaat, tarım gibi işlerle uğraşıyorsanız veya arazi şartlarında sağlam bir araç arıyorsanız, Hilux sizi üzmez.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?
Özet Bilgiler
- Marka
- Toyota
- Model
- Hilux – Hilux Single Cab VII (facelift 2011)
- Motor
- 2.5 D-4D (144 bg) 4WD
- Yıl
- 2011–2015
- Güç
- 144 bg
- 0-100 km/s
- 13.3 sn
- Yakıt
- Dizel
- Gövde Tipi
- Pick-up
- Motor Hacmi
- 2494 cc
- Tork
- 343 Nm @ 1600-2800 dev/dak252.98 lb.-ft. @ 1600-2800 dev/dak
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
144 bg @ 3400 dev/dak
Tork
343 Nm @ 1600-2800 dev/dak252.98 lb.-ft. @ 1600-2800 dev/dak
Motor Hacmi
2494 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
92 mm3.62 in.
Maksimum Hız
170 km/saat105.63 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
13.1 Kg/bg, 76.2 bg/ton
Litre Başına Güç
57.7 bg/Lt
Motor Model/Kodu
2KD-FTV
Motor Sistemleri
Partikül filtresi
Sıkıştırma Oranı
15.6:1
Ağırlık/Tork Oranı
5.5 Kg/Nm, 181.5 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
11.9 saniye
0-62 mph Hızlanma
12.5 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
93.8 mm3.69 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
12.5 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
6.9 Lt7.29 US qt | 6.07 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel - Commonrail
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1890 Kg
Uzunluk
5260 mm207.09 in.
Genişlik
1760 mm69.29 in.
Azami Yük
790 Kg
Yükseklik
1795 mm70.67 in.
Kapı Sayısı
3
Koltuk Sayısı
2
Dingil Mesafesi
3085 mm121.46 in.
Ön Tekerlek İzi
1510 mm59.45 in.
Maksimum Ağırlık
2640 Kg5820.2 lbs.
Yerden Yükseklik
297 mm
Arka Tekerlek İzi
1510 mm59.45 in.
Bagaj Hacmi (min)
1500 Lt52.97 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
13.2 m43.31 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
80 Lt21.13 US gal | 17.6 UK gal
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Dizel
CO₂ Emisyonları
194 g/km
CO₂ Emisyonları
219 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
7.3 Lt/100 km32.22 US mpg38.7 UK mpg13.7 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
8.6 Lt/100 km27.35 US mpg32.85 UK mpg11.63 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.6 Lt/100 km35.64 US mpg42.8 UK mpg15.15 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Gövde Tipi
Pick-up
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
6J x 16
Arka Frenler
Kampana
Lastik Boyutu
205/80 R16C
Ön Süspansiyon
Çift salıncaklı
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir.
Arka Süspansiyon
Yay
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
9 Lt9.51 US qt | 7.92 UK qt
Diğer Özellikler
Tavan Yuku
50 Kg110.23 lbs.
Rampa Acisi
19°
Valf Yapisi
DOHC
Kalkis Acisi
25°
Modifikasyonu
2.5 D-4D (144 bg) 4x4
Yaklasim Acisi
30°
Son Uretim Yili
2011 yıl
Romork Burun Yuku
100 Kg220.46 lbs.
Frenli Treyler Yuku
2250 Kg
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Uretim Baslangic Yili
2009 yıl
Frenli Treyler Yuku 12
2500 Kg5511.56 lbs.
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
5 vites, manuel şanzıman
