Toyota Highlander - Highlander I (3.3 i V6 24V (272 bg) Hybrid 4WD-i e-CVT)

2006-2007 | 5 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2006-2007

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 208 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: 3MZ-FE

Silindir Yapısı: V motor 6

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Highlander Highlander I (2006-2007) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Highlander Highlander I, benzinli motoru ve 208 HP gücüyle şehir içi kullanımda rahat bir deneyim sunuyor. Otomatik e-CVT şanzımanı sayesinde vites geçişleri neredeyse hissedilmiyor, bu da konforu ön plana çıkarıyor. Ancak, 300 Nm'nin altındaki tork değeri, özellikle yokuşlarda veya şerit değiştirmelerde biraz daha istekli bir performans bekleyenleri tatmin etmeyebilir. 208 HP'lik bir motor, Highlander I'ı daha çok ekonomik ve aile odaklı bir araç haline getiriyor; sportif sürüş deneyimi arayanlar için ideal olmayabilir. Toyota'nın genel kalitesi göz önüne alındığında kronik sorunlar nadir olsa da, bazı kullanıcılar zaman zaman elektronik aksamlarda küçük arızalar bildirebiliyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 287 Nm @ 4400 dev/dak211.68 lb.-ft. @ 4400 dev/dak

maksimum surat 180 km/saat111.85 mph

silindir adedi 6

litre basina guc 63 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1925 Kg4243.9 lbs.

uzunluk 4714 mm185.59 in.

genislik 1826 mm71.89 in.

yukseklik 1745 mm68.7 in.

dingil mesafesi 2715 mm106.89 in.

maksimum agirlik 2574 Kg5674.7 lbs.

bagaj hacmi en az 297 Lt10.49 cu. ft.

yakit deposu hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

bagaj hacmi en fazla 2282 Lt80.59 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi SULEV

ortalama yakit tuketimi 8.1 Lt/100 km29.04 US mpg34.87 UK mpg12.35 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 8.7 Lt/100 km27.04 US mpg32.47 UK mpg11.49 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 7.6 Lt/100 km30.95 US mpg37.17 UK mpg13.16 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler

arka frenler Disk

lastik boyutu 225/65 R17

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici

Diğer Özellikler

azami yuk 649 Kg1430.8 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi SUV

kapi sayisi 5

sistem gucu 272 bg

valf yapisi DOHC

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 92 mm3.62 in.

sogutma sivisi 10.3 Lt10.88 US qt | 9.06 UK qt

batarya voltaji 288 V

on tekerlek izi 1575 mm62.01 in.

agirlikguc orani 7.1 Kg/bg, 141.3 bg/ton

aktarma mimarisi Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur.

motor modelikodu 3MZ-FE

yerden yukseklik 185 mm7.28 in.

agirliktork orani 6.7 Kg/Nm, 149.1 Nm/ton

arka tekerlek izi 1554 mm61.18 in.

silindir ici vurus 83 mm3.27 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu V motor

elektrikli motor gucu 68 bg @ 4610-5120 dev/dak

motor yagi kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt

elektrikli motor torku 130 Nm @ 0-610 dev/dak95.88 lb.-ft. @ 0-610 dev/dak

elektrik motorunun yeri Arka, enine

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.