arrow_back Öncesi: Toyota Crown - Crown XIII Athlete (S200)
Sonrası: Toyota Crown - Crown XIV Athlete (S210, facelift 2016) arrow_forward
Toyota Crown - Crown XIV Royal (S210, facelift 2016) (2.5 D-4S (178+143 bg) Hybrid 4WD e-CVT)
2016-2018 | visibility 16 Görüntülenme
1 / 2 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Toyota Crown Royal (S210, 2016 facelift) benim için hem lüks hem de güvenilir bir seçenek oldu. Sürüş konforu inanılmaz, özellikle uzun yolda yormuyor; sanki koltukta oturup ilerliyorsunuz. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar zaman zaman multimedya sisteminde donma yaşayabiliyormuş, ben şahsen karşılaşmadım. Eğer geniş, konforlu ve prestijli bir otomobil arıyorsanız, üstelik Toyota'nın sağlamlığına güveniyorsanız, Crown Royal kesinlikle göz atmanız gereken bir model.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?
Özet Bilgiler
- Marka
- Toyota
- Model
- Crown – Crown XIV Royal (S210, facelift 2016)
- Motor
- 2.5 D-4S (178+143 bg) Hybrid 4WD e-CVT
- Yıl
- 2016–2018
- Güç
- 178 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 2493 cc
- Tork
- 221 Nm @ 4200-4800 dev/dak163 lb.-ft. @ 4200-4800 dev/dak
- Şanzıman
- otomatik şanzıman e-CVT
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
188 bg @ 6000 dev/dak
Tork
221 Nm @ 4200-4800 dev/dak163 lb.-ft. @ 4200-4800 dev/dak
Motor Hacmi
2487 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
90 mm3.54 in.
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
9.7 Kg/bg, 102.9 bg/ton
Litre Başına Güç
71.4 bg/Lt
Motor Model/Kodu
2AR-FSE
Motor Sistemleri
Start & Stop Sistemi
Sıkıştırma Oranı
13:1
Ağırlık/Tork Oranı
7.8 Kg/Nm, 127.7 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
7.1 saniye
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
98 mm3.86 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
Motor Yağı Kapasitesi
4.5 Lt4.76 US qt | 3.96 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1730 Kg3814 lbs.
Uzunluk
4895 mm192.72 in.
Genişlik
1800 mm70.87 in.
Azami Yük
275 Kg606.27 lbs.
Yükseklik
1475 mm58.07 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2850 mm112.2 in.
Ön Tekerlek İzi
1545 mm60.83 in.
Maksimum Ağırlık
2005 Kg4420.27 lbs.
Yerden Yükseklik
155 mm6.1 in.
Arka Tekerlek İzi
1540 mm60.63 in.
Bagaj Hacmi (min)
702 Lt
En Az Dönüş Açısı
10.8 m35.43 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
1948 Lt
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon Standardı
SULEV
Ortalama Yakıt Tüketimi
6.2 Lt/100 km
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
6 Lt/100 km
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.4 Lt/100 km
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
215/60 R16; 215/55 R17; 225/45 R18
Ön Süspansiyon
Çift salıncaklı
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
8.2 Lt8.66 US qt | 7.21 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
1000 mm
Sistem Gucu
240 bg
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
1080 mm
Kalkis Acisi
21.4°
Modifikasyonu
2.5 D-4S (240 bg) Hybrid E-Four e-CVT
Batarya Konumu
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında
Yaklasim Acisi
15.2°
Batarya Voltaji
230.4 V
Batarya Teknolojisi
Nikel metal hidrit (NiMH)
Frenli Treyler Yuku
1225 Kg
Elektrik Motoru Tipi
Senkron
Elektrikli Motor Gucu
143 bg
Uretim Baslangic Yili
Haziran, 2024 yıl
Elektrikli Motor Torku
300 Nm221.27 lb.-ft.
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Brut Batarya Kapasitesi
1.15 kWh
Elektrik Motorunun Yeri
Şanzımana entegre
Elektrik Motoru Modelikodu
1KM
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
otomatik şanzıman e-CVT
