Toyota Camry - Camry VII (XV50, facelift 2014) (2.5 (200 bg) Hybrid e-CVT)

2014-2017 | 7 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2014-2017

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 156 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: 2AR-FXE

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Atmosferik motor

Toyota Camry Camry VII (XV50, facelift 2014) (2014-2017) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) ile tanışıyoruz. Bu sedan, 156 beygir gücündeki benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı ile hem konfor hem de verimlilik dengesi kurmayı hedefliyor. 156 HP, sportif sürüş deneyimi arayanlar için ideal olmasa da, şehir içi kullanım ve sakin yolculuklarda yeterli bir güç sunuyor. E-CVT şanzıman, yakıt ekonomisini ön planda tutarken, vites geçişlerini neredeyse hissettirmeyerek sürüş konforunu artırıyor. Ailelere hitap eden geniş iç hacmi ve güvenilirliğiyle Camry, uzun yıllar sorunsuz kullanım vadeden bir seçenek; ancak bazı kullanıcılar tarafından bildirilen elektronik aksam sorunlarına dikkat etmekte fayda var. Genel olarak, Toyota Camry VII, pragmatik ve güvenilir bir sedan arayanlar için mantıklı bir tercih olacaktır.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 212 Nm @ 4500 dev/dak156.36 lb.-ft. @ 4500 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 62.6 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1581 Kg3485.51 lbs.

uzunluk 4849 mm190.91 in.

genislik 1821 mm71.69 in.

yukseklik 1470 mm57.87 in.

dingil mesafesi 2776 mm109.29 in.

bagaj hacmi en az 370 Lt13.07 cu. ft.

yakit deposu hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal

Yakıt & Tüketim

ortalama yakit tuketimi 5.7 Lt/100 km41.27 US mpg49.56 UK mpg17.54 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 5.7 Lt/100 km41.27 US mpg49.56 UK mpg17.54 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 6 Lt/100 km39.2 US mpg47.08 UK mpg16.67 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 7J x 16; 7J x 17

arka frenler Disk

lastik boyutu 205/65 R16; 215/55 R17

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Sedan

kapi sayisi 4

sistem gucu 200 bg @ 5700 dev/dak

sistem tork 213 Nm @ 4500 dev/dak157.1 lb.-ft. @ 4500 dev/dak

valf yapisi DOHC. Dual VVT-i

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 90 mm3.54 in.

batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

sogutma sivisi 7.2 Lt7.61 US qt | 6.34 UK qt

batarya voltaji 244.8 V

on tekerlek izi 1595 mm62.8 in.

agirlikguc orani 7.9 Kg/bg, 126.5 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu 2AR-FXE

sikistirma orani 10.4:1

yerden yukseklik 155 mm6.1 in.

agirliktork orani 7.4 Kg/Nm, 134.7 Nm/ton

arka tekerlek izi 1585 mm62.4 in.

en az donus acisi 11.1 m36.42 ft.

silindir ici vurus 98 mm3.86 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

surukle katsayisi cd 0.27

elektrikli motor gucu 143 bg

motor yagi kapasitesi 4.4 Lt4.65 US qt | 3.87 UK qt

elektrikli motor torku 270 Nm199.14 lb.-ft.

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.