Toyota C-HR+ - C-HR+ (77 kWh (348 bg) Electric AWD-i)

2025 | visibility 16 Görüntülenme

Toyota C-HR+ C-HR+
1 / 20 Fotoğraf
forum

Bu aracı kullanırken önemli bir sıkıntı yaşadınız mı?

Yanıtınız otomatik olarak yorumlar bölümünde görünür.

Özet Bilgiler

Marka
Toyota
Model
C-HR+ – C-HR+
Motor
77 kWh (348 bg) Electric AWD-i
Yıl
2025
Güç
348 bg
0-100 km/s
5.2 sn
Yakıt
Elektrik
Gövde Tipi
Coupe, SUV

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Selamlar! Toyota C-HR+ C-HR+ ile yaklaşık 2 yıldır takılıyım. Tasarımı kesinlikle dikkat çekici, özellikle gençlere ve farklı bir otomobil isteyenlere hitap ediyor. Sürüş konforu şehir içi kullanımda gayet iyi, virajlarda da kendini belli ediyor ama uzun yolda biraz sert kalabiliyor. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, genel olarak Toyota kalitesini yansıtıyor. Ancak, arka görüş kamerası bazen hassasiyet sorunları yaşayabiliyor, dikkatli olmakta fayda var.

Tüm Özellikler

expand_more

Motor / Aktarma

Sistem Tork 438 Nm 323.05 lb.-ft.
Agirliktork Orani 4.6 Kg/Nm, 217.9 Nm/ton
Modifikasyonu Motor 77 kWh (348 bg) Electric AWD-i
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Elektrikli Motor Gucu 121 bg
Elektrikli Motor Torku 169 Nm 124.65 lb.-ft.
Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine
Elektrik Motoru Modelikodu QN10

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4520 mm 177.95 in.
Dingil Mesafesi 2750 mm 108.27 in.
Bagaj Hacmi En Az 416 Lt 14.69 cu. ft.

Diğer

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Toyota
Model C-HR+
Nesil C-HR+
Agirlik 2010-2080 Kg 4431.29 - 4585.62 lbs.
Genislik 1870 mm 73.62 in.
Yukseklik 1595 mm 62.8 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi Coupe, SUV
On Cikinti 915 mm 36.02 in.
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Elektrik
Jant Boyutu 18
Kapi Sayisi 5
Sistem Gucu 348 bg
Arka Cikinti 855 mm 33.66 in.
Arka Frenler Disk
Koltuk Sayisi 5
Modifikasyonu 77 kWh (348 bg) Electric AWD-i
Batarya Konumu Zemin altı
Maksimum Surat 180 km/saat 111.85 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Batarya Voltaji 384.8 V
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Agirlikguc Orani 5.8 Kg/bg, 173.1 bg/ton
Aktarma Mimarisi Bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Hizlanma 0 60 Mph 4.9 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 5.2 saniye
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)
Guc Unitesi Mimarisi BEV (Elektrikli Araç)
Hizlanma 0 100 Kmsaat 5.2 saniye
Uretim Baslangic Yili Ekim, 2025 yıl
Net Batarya Kapasitesi 72 kWh
Brut Batarya Kapasitesi 77 kWh
Sarj Baglanti Noktalari Görmek için giriş yapın.
Ortalama Enerji Tuketimi 15.4 kWh/100 km
Elektrikle Gidilebilen Menzil 475 km
Ortalama Enerji Tuketimi Wltp 15.4 kWh/100 km 24.78 kWh/100 mi136 MPGe6.5 km/kWh4 mi/kWh
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 1 vites, otomatik şanzıman
Elektrikle Gidilebilen Menzil Wltp 475 km 295.15 mi

Yorumlar

İsterseniz aşağıdaki kısa sorulardan birini yorumunuza ekleyin veya doğrudan yazın.

Hesabınız varsa daha güvenli olması için giriş yapın; yorumlar otomatik olarak profil adınızla yayınlanır.

Benzer Araçlar

XPENG G9

G9 (facelift 2025)

Mercedes-Benz GLB

GLB (X248)

Toyota RAV4

RAV4 VI

Volvo XC70

XC70 (2025)

AITO M7

M7 II