Tofas Tempra
Tempra Station Wagon (2.0 i (130 bg))
timeline Tofas Tempra Kuşakları
2 kasaTofas Tempra
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle, Türkiye yollarının emektarlarından Tofaş Tempra Station Wagon'u sizler için mercek altına alıyorum. Tofaş Tempra Station Wagon, 90'ların sonu ve 2000'lerin başında Türkiye'de otomobil sahibi olma hayali kuran pek çok ailenin ilk tercihlerinden biriydi. Geniş iç hacmi ve fonksiyonelliğiyle kompakt MPV ve station wagon segmentlerinin kesişiminde yer alıyordu. O dönemin rakipleri arasında özellikle Fiat Marea, Renault 19 Europa ve Opel Astra Caravan gibi modelleri sayabiliriz. Motor seçeneklerine baktığımızda, 1.6 litrelik benzinli ve LPG'li modeller en yaygındı. Bu motorlar, günlük kullanım için yeterli performansı sunsa da, özellikle yüklü olduğunda veya yokuşlarda biraz nefes nefese kalabiliyordu. Yakıt tüketimi ise motor seçeneğine ve kullanım tarzına göre değişiklik gösteriyordu; LPG'li modeller genellikle daha ekonomikti. Sürüş konforu açısından Tempra Station Wagon, dönemi için başarılı bir profil çiziyordu. Süspansiyon sistemi, bozuk yollarda bile yolcularına nispeten konforlu bir yolculuk vaat ediyordu. Ancak, yüksek hızlarda veya ani manevralarda yol tutuşu konusunda, günümüz araçlarının sunduğu güvenliği tam olarak sağlamayabiliyordu. Direksiyonu hafif ve şehir içi manevraları kolaylaştırıyordu. Kronik arızalar konusunda ise Tofaş Tempra'ların bazı modellerinde elektrik tesisatı sorunları ve zamanla ufalanan plastik aksamlar görülebiliyordu. Özellikle şanzıman ve debriyaj sisteminin bakımlı olması önemliydi. Paslanma eğilimi de dikkat edilmesi gereken bir husustu, özellikle araç altı ve çamurluk kenarları düzenli olarak kontrol edilmeliydi. Tempra Station Wagon, geniş aileler, eşyalarıyla birlikte sık seyahat edenler ve pratikliğe önem verenler için ideal bir araçtı. Şehir içi kullanımda park kolaylığı sunarken, uzun yollarda sunduğu geniş bagaj hacmiyle tam bir yük taşıma canavarıydı. Genç sürücüler için de uygun fiyatlı ve geniş bir seçenek olabilirdi. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşikleri ise aracın bakım geçmişine göre değişir. Genellikle 150.000-200.000 kilometre üzerindeki araçlarda motor, şanzıman ve süspansiyon sisteminin daha detaylı kontrol edilmesi önerilir. 2000 yılı ve öncesi modellerde paslanma riskinin daha yüksek olabileceği unutulmamalıdır. Bakımlı ve az kullanılmış bir Tempra Station Wagon hala iyi bir yatırım olabilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Tofas Tempra Tempra Station Wagon hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Tofas Tempra Tempra Station Wagon için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Tofas
- Model
- Tempra – Tempra Station Wagon
- Motor
- 2.0 i (130 bg)
- Yıl
- 1990–2001
- Güç
- 130 bg
- 0–100 km/s
- 8.6 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1995 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Kombi
