Tata Safari
Safari Storme I (facelift 2015) (2.2 d (150 bg))
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık bir otomobil gazetecisi olarak, Tata Safari Storme'un 2015'teki makyajlı versiyonu hakkında size samimi bir değerlendirme sunmak isterim. Genel izlenimim, Safari Storme'un hala güçlü bir arazi kabiliyetine sahip, ancak şehir içi kullanımda biraz daha nazik davranmayı gerektiren bir araç olduğu yönünde. SUV segmentinde yer alan bu model, Türkiye pazarında büyük hacimli SUV'lar veya daha lüks arazi araçlarıyla kıyaslanabilir, ancak fiyat/performans oranıyla kendine has bir konumda duruyor. Motor konusuna gelirsek, 2.2 litrelik Varicor dizel motoru off-road yetenekleri için yeterli bir tork sağlıyor ve yokuşlarda, engebeli arazide güven veriyor. Ancak şehir içinde ve özellikle ani hızlanmalarda biraz hantal kalabildiğini ve yakıt tüketiminin rakiplerine göre biraz daha yüksek olduğunu söylemeliyim. Orta halli bir sürüşle 9-10 litre civarı bir tüketim beklemek gerçekçi olacaktır. Sürüş konforu açısından, makyajla birlikte iyileştirmeler yapılsa da, hala geleneksel arazi araçlarının konfor seviyesini tam olarak yakalayamadığını düşünüyorum. Yoldaki bozuklukları biraz fazla hissettirebiliyor. Yol tutuşu ise, yüksek yapısı nedeniyle virajlarda dikkatli olmayı gerektiriyor. Kesinlikle sportif bir sürüş beklememelisiniz. Kronik arızalar konusunda, genel olarak Tata modellerinde belirli parçaların dayanıklılığı konusunda soru işaretleri olabiliyor, ancak Safari Storme özelinde büyük ve yaygın kronik sorunlar pek sık rapor edilmedi. Yine de, özellikle elektrik aksamına ve yürüyen aksama dikkat etmek faydalı olacaktır. İkinci el alırken bu noktalara özellikle bakılmalı. Safari Storme, asıl olarak araziye sık çıkan, aktif yaşam tarzına sahip, geniş aileler veya macera tutkunları için ideal. Şehir içinde de kullanılabilir ancak bunun için daha çevik ve yakıt cimrisi alternatifler mevcut. Uzun yolda da konforuyla öne çıkmasa da, geniş iç hacmiyle uzun yolculukları daha az sıkıcı hale getirebilir. İkinci el Safari Storme almayı düşünenler için, özellikle 2015 ve sonrası makyajlı modellere odaklanmak daha mantıklı olacaktır. Kilometre konusunda, bu araçlar genellikle arazi kullanımına yatkın olduğu için 100.000 km üzerindeki araçlarda motor ve yürüyen aksamın ne kadar iyi bakıldığına dikkat etmek önemli. Yaş olarak da 5 yaşından büyük araçlarda daha detaylı bir kontrol gerekebilir. Sonuç olarak, Tata Safari Storme, kendine özgü karakteri ve arazi kabiliyetiyle hala ilgi çekici bir model olsa da, alıcıların beklentilerini doğru belirlemesi ve potansiyel zayıf noktalarına hazırlıklı olması gerektiğini düşünüyorum.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Tata Safari Safari Storme I (facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Tata Safari Safari Storme I (facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Tata
- Model
- Safari – Safari Storme I (facelift 2015)
- Motor
- 2.2 d (150 bg)
- Yıl
- 2015–2019
- Güç
- 150 bg
- 0–100 km/s
- 14 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2179 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- SUV
